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Carson CV-10 Chassis Manual

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WARTUNG UND PFLEGE
Schäden, die daraus resultieren, dass der Motor nicht eingefahren
wurde und/oder die durch falsche Einstellung entstehen, fallen
nicht unter die Gewährleistungsgarantie.
Es gibt zwei verschiedene Möglichkeiten die Temperatur Ihres
Motors zu überprüfen. Wir empfehlen den Kauf unseres Infrarot-
Thermometers „Temp-Check“ mit der Artikelnummer 50 090
8072. Sie können sich eine Temperaturanzeige kaufen. Die zweite
billigere Methode, jedoch weniger genau, ist der „Spucketest“.
Reiben Sie etwas Spucke auf die Oberseite des Kühlkörpers und sie
wird innerhalb von 3 – 4 Sekunden verschwinden (der Siedepunkt
von Wasser ist normalerweise 100°C). Sollte die Spucke sofort
verschwinden, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass der Motor
zu heiß gelaufen ist.
Der Motor bringt beste Leistung und kann einfacher wieder neu
gestartet werden bei einer Betriebstemperatur von 100°C bis
125°C. Abhängig vom Wetter, Luftdichte und Luftfeuchtigkeit,
muss die Einstellung des Vergasers vor jedem Gebrauch des
Fahrzeuges verändert werden. Vorsichtiges Einstellen garantiert
eine lange Lebensdauer Ihres Motors. Überhitzung erfolgt, wenn
das Gemisch im Motor zu mager ist, oder wenn die Einstellung
des Vergasers nicht der Wetterlage angepasst ist. Durch starke
Überhitzung kann es zu Motorschäden kommen.
Es gibt viele Tipps und Infos Online, die Ihnen helfen, Ihren Motor
einzustellen. Unsere Motoren haben eine sehr lange Lebensdauer
und bei richtiger Wartung und Tuning können Sie das Modell
stundenlang ohne Unterbrechung fahren.
AUSSCHALTEN
Nach Beendigung des Fahrens, gibt es zwei Möglichkeiten den
Motor auszuschalten. Die erste Möglichkeit ist, ein Tuch dicht auf
das Auspuffrohr zu drücken. Der Motor muss im Leerlauf sein,
vorzugsweise sollten die Bremsen betätigt sein.
Die zweite Möglichkeit besteht darin, den Luftzugang zum Motor
abzuklemmen. Der Kraftstoffschlauch sollte nicht abgeklemmt
werden, weil sich der Motor dadurch überhitzen kann.
Versuchen Sie den übrig gebliebenen Kraftstoff durch den Motor
laufen zu lassen, um so den Tank vollkommen zu entleeren. Die
Motordrehzahl wird sich im Leerlauf erhöhen während der Tank
sich entleert, somit sind die o.g. Schritte nicht nötig.
Benutzen Sie dann spezielles Öl (after-run Öl) für den Vergaser,
ziehen Sie das Startseil ein paar Mal, damit sich das Öl im Motor
verteilt. Dieser Vorgang empfiehlt sich, wenn Sie planen, das Auto
mehr als einen Tag nicht zu fahren. Methanol verdunstet und wird
zu Wasser, was für die Teile im Inneren des Motors schädlich sein
kann. Wir empfehlen, dass Sie vor jedem Gebrauch Ihres Autos die
Festigkeit aller Schrauben, Muttern und Bolzen überprüfen.
Das Auto sollte regelmäßig gereinigt werden. Dazu kann
eine strapazierfähige Bürste oder ein Pinsel benutzt werden.
Überprüfen Sie vor dem Start immer die Batterien von Sender und
Empfänger.
Insider Tipp:
Benutzen Sie Handschuhe, wenn Sie an Ihrem heißen Auto
arbeiten!
… 11 …


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