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중요한 참고사항
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익스클루시브/에볼루션(아날로그 체제)과 카레라 디지털
124/132(디지털 체제)는 구별되고, 완전히 별개로 조작되
는 2개의 서로 다른 체제라는 것에 주의하십시오. 경주로를
조립할 때 이 체제를 구별할 것을 특별히 언급해두는데,
다시 말하면, 익스클루시브/에볼루션의 연결선로는 카레라
디지털 124/132의 블랙박스를 포함한 연결선로와 동일한
주행로에 있어서는 않됩니다. 연결선로(익스클루시브/
에볼루션 연결선로, 혹은 블랙박스를 포함한 카레라 디지털
124/132 연결선로) 개만 전원에 연결되어 있는 경우
에도 않됩니다.
게다가 카레라 디지털 124/132의 모든 다른 구성요소(선
로변환, 전자트랙계산기, 정차소)도 익스클루시브/에볼루
션 경주로에 조립해서는 않되는데, 다시 말하면 아날로그로
조작되어서는 않됩니다. 점을 주의하지 않으면, 카레라
디지털 124/132의 구성요소에 손상이 생기는 것을 배제할
수 없습니다. 이 경우 개런티를 보장받을 수 없습니다.
결함 제거
주행기술
결함제거:
작동이 되지 않을 때는 다음 사항을 점검하십시오:
전원에 연결되어 있습니까?
어댑터와 조종기가 제대로 연결되어 있습니까?
선로가 잘 연결되어 있습니까?
주행로와 궤도홈은 깨끗하고 이물질이 없습니까?
접촉단자는 이상이 없으며 전력유도선에 닿아있습니까?
차량이 해당 조종기에 제대로 코딩되어 있습니까?
합선이 생기면 전력공급이 대략 5초 동안 차단되며, 음향
시그널과 시각 시그널로 표시 됩니다.
차량이 선로 위에 주행방향으로 세워져 있습니까? 작동
하지 않으면, 차량 아랫쪽에 달려있는 주행방향전환스위치
를 바꾸십시오.
참고:
스포일러나 사이드 미러와 같은 오리지널과 똑같이 제작된
부품은 차량이 작동할 떨어져 나오거나 깨질 있습니
다. 이런 위험을 피하기 위해 작동전에 그런 부품을 떼어
내 주십시오.
주행기술:
•직선로에서는 빨리 달릴 있고, 커브에서는 속도를
여야 하며, 커브 마지막 부분에서는 다시 속력을
습니다.
•모터가 가동중일 때는 차량을 붙들거나 막지 마십시오.
열되거나 엔진손상이 생길 수 있습니다.
참고: 카레라 제품이 아닌 선로시스템을 사용할 경우에는
기존의 유도판을 특수유도판(#85309)으로 교체해야 합니
다. 급경사로(#20587)나 1/30도 급커브로(#20574)를
사용할 때 생기는 약간의 주행소음은 원본을 정확한 척도에
맞추어 제작되었기 때문에 생기는 것이며 작동에는 영향을
미치지 않습니다.
모든 카레라 부품은 웹샵에서 구입할 수 있습니다:
carrera-toys.com
기술제원
전압출력 · 완구용 어답터
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 
전류형태
1.) 작동형태 = 조종기를 통해 차량 작동
2.) 휴식형태 = 조종기를 작동하지 않으면 동작이 안됨.
3.)
대기형태 = 휴식상태가 20여분 지나면 연결선로는 대
기모드로 전환됨. 중간 LED는 긴 간격으로 깜박거림.
전력소비 1와트 /1W 미만
조종기를 작동하여 대기모드를 종료하면 경주로는 다
시 휴식상태가 됨.
4.) 꺼진 상태 = 전원 공급장치가 전원에서 분리됨
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