80
Προειδοπο ιήσε ις!
Ένα τη λε κα τ ευ θ υν ό εν ο ελικ όπ τερ ο ΕΝ ΕΙ ΝΑ Ι ΠΑΙ Χ ΝΙ Ι και είν αι κα τά λλη λο ό νο
γ ι α ά τ ο α ά ν ω τ ω ν 14 ετ ών !
Το π ρ ο ϊ όν αυ τ ό δεν προ ο ρ ί ζε τ α ι γι α χρ ή σ η απ ό πα ι δ ι ά χωρ ί ς τη ν επ ίβ λ ε ψη τ ων κ η δ ε-
όν ων τ ο υς. Σε π ερ ί π τ ω ση εσφ α λ έ νου χειρ ισ ού πο ρε ί να προ κ λ ηθ ο ύν σοβ αρ ο ί
τραυατισοί και/ή υλικές ζηιές.
Πρέπει να ελέγ χεται προσεκ τικά και απαιτεί ιδιαίτερες μηχανικές και π νευματικές ικανότητες.
Οι οδη γίες περιέχουν υποδείξεις ασφαλείας και προδιαγραφές , καθώς επίσης υποδείξεις για
τη σ υν τήρη ση κα ι λε ι το υργ ία τ ου π ροϊόν τος. Ο ι οδ ηγ ίε ς αυ τ έ ς πρ έπ ε ι, πρ ιν α π ό τη ν ένα ρξ η
λειτουργίας του προϊόντος, να διαβαστούν και να κατανοηθούν καλά. Μόνον έτσι μπορούν να
αποφευχθούν τραυματισμοί και υλικ ές ζημιές .
Τ ο ελικό π τ ε ρο ε π ιτ ρέ π ε τα ι να π ε τά ει μόνο σε κ λε ισ τούς χώ ρο υς μ ε ε πα ρκ ή χώρ ο ε νώ θα
πρέ π ε ι να ακολο υθ ού ν τ αι ε πα κρ ι βώ ς όλε ς ο ι οδ ηγί ε ς που π ε ρι γράφ ον τ α ι εδ ώ. Βε βα ιω θ εί τ ε
ότ ι δεν μπορ ού ν να ε μ πλα κούν στο υς έλικε ς, ούτ ε να έλθο υν σε επ αφή με α υτ ού ς διάφ ορ α μη
σταθ ερά αν τικείμε να, συμπε ριλαμβανομ ένων των ρούχ ων ή άλλα αν τικείμε να όπως μολύβια
και κατσαβίδια. Προσέχετε ιδιαίτερα τα χέρια σας ν α ΜΗΝ πλησιάσουν τα πτερύγια του
έλι κα!
Σαν χρήστης αυτού του προϊ όντος θεωρείστ ε αποκλεισ τικά υπ εύθυνος για τον α σφαλή χ ειρι-
σμ ό το υ. Τηρεί τ ε ε πο μέ νω ς πι σ τά τ ι ς οδ ηγί ε ς, έ τ σι ώ σ τ ε να μ ην δι ακ ινδ υν εύ σε τ ε ού τ ε ε σε ίς,
ο ύ τ ε κ α ι τ α ά λ λ α π ρ ό σ ω πα πο υ π ι θ α νόν να βρ ί σ κ ο ν τα ι κο ν τά σ α ς.
Τ ο μοντ έλο αυτό ελέγχεται μέ σω ενός ραδιοσήματος, το οποίο μπορεί να παρενοχληθεί με
πα ρε μβ ολέ ς α πό δι άφο ρ ες ε ξωτ ε ρι κέ ς πηγ ές. Οι πα ρε μ βολ ές μ πο ρο ύν να έχου ν σα ν απ οτ έ-
λεσμα μία βραχυπρόθεσμη απώλεια ελέγχου . Γ ια τον λό γο αυτό είν αι σκ όπιμο να διατηρείτ ε
μί α από σ τ ασ η ασφα λ ε ία ς προ ς το μο ν τ έλο, γι α να μην προ κ λη θ ού ν υλικέ ς ζημ ιέ ς ή και τρα υ-
ματισμοί.
• Μ η χρη σι μο πο ιε ίτ ε το μ ον τέλο σας με ασθ εν εί ς μπ α τα ρί ε ς χει ρι σ τ ηρ ίο υ (Cont rol le r).
• Α ποφ ε ύγε τ ε π ολυσ ύχ να σ τα μ έ ρη με π ολ λ ή κυκ λοφορ ία . Προ σ έχε τ ε να υ πά ρχει γ ύρ ω σα ς
α ρ κ ε τό ς χώ ρ ος γι α τ ην π τ ή σ η.
• Μην αφήν ετ ε το μον τ έ λο σας να πε τ άε ι σε ανοι κ τ ούς δρ όμ ου ς ή δημ όσ ιο υς χώρ ου ς για να
μην τραυματίσετε άλ λα άτομα.
• Ακολουθ εί τ ε α κ ρι βώ ς τις οδ ηγί ε ς κα ι προ ει δο πο ιη τ ικέ ς υπο δε ίξ ει ς για αυτ ό το π ροϊόν και τον
πρόσθε το ε ξοπλισμό του ( φορτισ τής, επα ναφορτιζόμενη μπα ταρία κ.λπ . ) , που χρησιμοποιείτ ε.
• Σε π ερ ίπ τωση που το ελικό π τ ε ρο έλθει σε επ αφή με ανθ ρώ πο υς, ζώα ή σκλ ηρ ά αν τικε ίμ ενα ,
θέ σ τ ε αμ έ σω ς τ ον μ οχλό γκα ζιο ύ σ τ η μη δε νι κή θέ ση , αυ τό ση μα ίν ει ό τ ι το α ρ ισ τ ε ρό Joys ti ck
πρέπει να μετακινηθεί σ το κ άτω τέρμα!
• Π ρο σέχ ε τ ε όλα τα χ ημ ικά, μ ικ ρο ε ξαρ τ ήμ α τα ή η λε κ τ ρι κά σ το ιχ εί α να βρί σκο ν τα ι σε μ έ ρο ς
μακριά από παιδιά.
• Α ποφ ε ύγε τ ε την υγρα σί α, επ ε ιδ ή μπο ρε ί να προ κα λ έσ ει ζημι ά στ ο ηλ εκ τρονι κό σύσ τ η μα .
• Υ π άρχ ει κίνδυ νος βαρ ιών τραυ μα τ ι σμ ών ή ακόμ α και θα νά τ ου εάν βάζετ ε στο στ όμ α σας ή
γλεί φετε τεμάχια από το μοντέλο σας.
Σηαντικές πληροφορίες για τις επαναφορτιζ ό ενες παταρίες λιθίου- πολυερούς
Επαναφορτιζ όμενες μπαταρίε ς λιθίου-πολυμερούς (LiPo ) είναι σ ημαν τικά πιο ευαίσ θητε ς
από τις συνηθισμένες επαναφορτιζόμενες αλκαλικές ή NiMH μπατα ρίες, που χρησιμοποιού-
νται στους τηλεχειρισμούς . Γ ι αυτόν τον λόγ ο πρέπει ν α ακο λουθούνται πιστά οι προδιαγ ρα-
φ έ ς κ α ι οι πρ ο ε ι δ ο π ο ι η τ ι κ έ ς υπ ο δ ε ί ξ ε ι ς. Σε π ε ρ ί π τω σ η εσ φ α λμ έ νο υ χε ι ρ ι σ μ ού τ ων ε π α ν αφ ορ-
τι ζόμε νων μ πα τ αρ ι ών Li Po υπ ά ρχει κί νδυ νος πυ ρκα γ ιάς. Π ρο σέ χε τ ε πά ν τοτ ε τι ς ο δη γί ες το υ
κα τα σ κ ε υ ασ τ ή κα τ ά τ ην απ ό ρρ ι ψ η τω ν ε π α ν α φ ο ρτ ι ζό με ν ω ν μπ α τα ρ ιώ ν Li Po .
ι α τάξ ει ς α π όρ ρι ψη ς και δ ι αχ εί ρ ισ η ς ηλ εκ τρικ ών κα ι η λε κ τ ρο νι κώ ν πα λ αι ών
σ υ σ κε υ ών σύ φ ω ν α ε τ η WE E E
Τ ο σύμ βολ ο πο υ α π ει κον ίζε τα ι ε δώ με το ν δ ια γρα-
φέντα κάδο απορριμμάτων υποδεικνύει ότι άδειες
μπαταρίες , επαναφ ορτιζ όμενες μπαταρ ίες , επίπε-
δες μπ α ταρίες, σ υσσωρευτές , μπαταρίες
συ σκ ευ ών, ηλε κ τ ρι κέ ς πα λα ι ές συ σκ ευ έ ς δεν ανή-
κουν στον κάδο οικιακών απορριμμάτων , διότι βλάπτουν το περιβά λλον και την υγεία. Βοηθεί-
σ τ ε κα ι ε σ ε ίς ώ σ τε ν α μη ν βλ ά ψ ο υμ ε τ ο π ε ρ ι βά λ λο ν κα ι τη ν υ γ ε ί α μα ς κα ι μι λ ή στ ε ε π ί σ ης μ ε τα
παι δι ά σας για τον τρόπ ο που πρέ πε ι να απ ορ ρί π τ ουμ ε τι ς μετ αχ ει ρι σ μέ νε ς μπα τ αρ ίε ς και τις
ηλ εκ τρικέ ς πα λαιές σ υσ κε υέ ς. Οι μ πα τ αρ ίε ς κα ι οι η λε κ τ ρι κέ ς πα λα ι ές σ υσ κε υέ ς π ρέ π ει να
πα ρ αδ ίδ ο ν τ α ι στ α γ νω σ τ ά ση με ί α απ ο κο μι δή ς. Με τον τρ όπ ο αυτ ό συ μ μ ε τ έχο υ ν στ η δ ια δ ικα-
σία μίας ορθής ανακύκλωσης . Δεν επ ιτρέπεται να χρησιμοποιούν ται μαζί μπα ταρίες διαφορε-
τι κών τύπω ν ή καινού ργ ιε ς και με τ α χε ιρ ισ μέ νε ς μπα τα ρί ε ς. Αφ αι ρε ίτ ε τις άδει ε ς μ πα ταρί ες
απ ό το π αι χ νί δι. Ο ι μη ε πα να φο ρτ ι ζόμε νε ς μπ α τα ρί ε ς δε ν πρ έ πε ι να φ ορ τ ίζον τα ι. Η φ όρ τ ισ η
των ε π αν αφο ρ τι ζόμε νων μ πα τ αρ ι ών πρ έ πε ι να δ ι εξ άγ ε τα ι μό νο υπ ό τ ην ε πί βλ εψη ενηλ ίκων.
Α φ α ιρ εί τ ε τ ι ς ε π α να φο ρτ ιζ ό μ εν ε ς μ π α τ α ρ ίε ς α π ό τ ο πα ιχ ν ί δ ι π ρ ι ν α π ό τη φ ό ρτ ι σ η . Α πα γο ρε ύ-
εται η βραχυκύκ λωση των ακροδεκ τών σύνδεσης. Πρέπει να χρησιμοποιούν ται αποκλειστ ικά
οι συνιστώμενες μπαταρίες ή μπαταρίες αν τίσ τοιχου τύπου . Όταν ο φορτιστής χρ ησιμοποιεί-
ται τακτικά πρέπει ν α ελέγ χονται το κ αλώδιο, η σύνδεση, τα κ αλύμματα κ αι τα υπό λοιπα
εξ αρ τήμ ατά το υ . Σε περ ίπτω ση β λά βη ς θα πρ έπε ι ο φ ορτ ιστ ής ν α τεθε ί πάλι σε λ ειτ ου ρ γί α
μόνο ν αφού πρώτα επισκευαστεί.
Οδηγίες και προειδοποιητικές υποδείξεις για τη χρήση της LiPo επα ναφορτιζ όενης
παταρίας
Ο φο ρτ ισ τής 8,4 V
1000 mA λι θίου -πο λυ μερο ύς που πα ραλάβ ατε μα ζί με τ ο ε λικ όπτερο
Ca r r e r a RC έχ ε ι κα τ α σ κ ε υ α σ τ εί ασ φ α λώ ς ει δι κά γ ι α τη φ ό ρ τ ι σ η τ η ς επ α ναφ ο ρ τ ιζό μ ε ν η ς μπ α-
τ α ρ ί α ς 7 ,4 V
10 0 0 m A h Li Po, αλ λά πα ρ‘ όλ α αυ τ ά θ α πρ έ π ε ι ν α δι αβ ά σ ε τ ε τ ις ακό λ ο υ θ ε ς
δι α τάξ ει ς ασφα λ εί ας και πρ ο ει δο πο ιη τ ικέ ς υποδ εί ξε ις πριν από τη χρήση ή τη φόρ τ ισ η τ ης
ε π α ναφ ορ τ ι ζ ό μ ε ν ης μπ α τα ρ ί α ς Li Po .
Υπό δ ει ξη : Επαναφορτιζόμενες μπαταρίες λιθίου -πολυμερούς (LiP o ) είναι σημαντ ικά πιο
ευαίσθητ ες από τις συνηθισμένε ς επαναφορτιζόμενες αλκαλικές ή NiMH μπαταρίε ς, που
χρησιμοποιούνται στους τηλεχειρισμούς . Γ ι αυτόν τον λόγο πρέπει να ακολουθούνται πιστά οι
προδιαγραφές και οι προειδοποιητικές υποδείξεις . Σε περίπτω ση εσφαλμένου χ ειρισμού των
επ α ναφ ορ τι ζόμε νων μ πα τ α ρι ών L iPo υ πά ρχε ι κί νδυ νο ς πυ ρκα γ ιά ς. Με τ ον χε ι ρι σμ ό, τ η φό ρ-
τ ι σ η κα ι τ η χ ρ ήσ η τ η ς ε π α ν α φ ο ρ τι ζό μ ε ν η ς μ π α τ α ρ ί α ς L iP o α ν α λ α μ β ά ν ε τ ε έ ν α ρ ί σ κο , τ ο ο π οί ο
συ νδέ ε τα ι άμ εσ α με το εί δο ς αυ τό τω ν μπα τ αρ ι ών . Σε πε ρί π τ ω ση πο υ δεν συ μφ ωνε ί τ ε με
αυτούς τους όρους επισ τρέψτ ε άμεσα το π λήρες μοντέλο του ελικοπτέρου, αχρησιμοποίητο ,
σ τ ο ε μπ ο ρ ι κό κα τά σ τη μ α ό π ου το α γ ο ρ ά σ α τε .
• Η επα ναφ ορ τ ιζόμ εν η μ πα ταρία 7 ,4 V
10 0 0 m A h L i P o μ π ο ρ εί ν α φ ο ρ τι σ τ εί σ ε έ ν α ασ φα-
λές μέ ρος μακριά από εύφλεκτα υλικ ά.
• Κ α τ ά τη φό ρτ ι ση μην αφήν ε τ ε την μπ α τα ρί α χωρί ς επ ιτ ή ρησ η. Ό τα ν φο ρτ ίζε τ ε την μ πα τ α-
ρία θα πρέπε ι να παρα μέν ε τε σε κοντι νή από στ αση για να επ ιτ ηρε ίτ ε τη φόρτ ιση και να μπο-
ρείτε να αντ ιδράσετε άμεσα σε π ερίπ τωση που παρουσιαστούν προβλήματα.
• Π ρο το ύ ξεκι ν ήσ ε τε με τ η φόρ τι σ η, με τά α πό μία π τ ήσ η, θα πρ έπ ε ι πρώ τα η επα ναφ ο ρτ ιζό-
μ ε ν η μ π α τα ρ ί α να κρ υ ώ σ ει κα ι να φ θ ά σ ε ι τ η θε ρμ ο κ ρ α σ ία το υ π ε ρ ι βά λλ ο ν το ς .
• Ε πιτ ρέ π ε τα ι να χρη σι μο πο ιε ίτ ε μόνο τον πα ρα δι δό με νο με το ε λι κόπ τ ε ρ ο φορ τ ισ τ ή
8,4 V
1 00 0 mA Lipo. Εά ν δεν τη ρήσ ε τ ε αυτ έ ς τι ς υποδ ε ίξε ι ς μπορ ε ί να πρ οκ λ ηθ εί πυ ρκα-
γ ι ά μ ε όλα τ α ε π ι κ ί ν δ υ ν α ε π α κ ό λ ο υ θ α . Π ΟΤ Ε μη ν χ ρ η σ ι μ οπ ο ι ε ίτ ε άλ λο φ ο ρ τ ι στ ή.
• Σε πε ρί π τ ωσ η που η επ α ναφ ο ρτ ι ζόμε νη μπ α τα ρί α αρχί ζει να φουσ κών ε ι ή να πα ρα μο ρ φώ-
νε τα ι δ ια κόψ τ ε αμ έσ ω ς τ η φ όρ τ ισ η ή τη ν ε κφό ρτ ισ η. Αφα ιρ έ σ τ ε α μέ σω ς την ε πα ναφ ορ τ ιζό-
μ ε ν η μ π α τ α ρ ί α α π ό τ ο ν φ ο ρ τ ισ τ ή, τ ο πο θ ε τ ή σ τ ε τ ην σ ε έ ν α α σ φ α λ ή , α ν οι κ τό χώ ρ ο μ α κρ ι ά α π ό
ε ύ φ λ εκ τ α υλ ι κά κ α ι πα ρα τ η ρ ήσ τ ε τ ην γ ι α τ ο υλ ά χ ισ το ν 15 λ επ τ ά . Εά ν σ υ ν εχ ί σε τ ε να φ ο ρ τί ζ ε τ ε
ή να εκφο ρ τί ζε τ ε μία επα να φο ρ τι ζόμ εν η μπα τ αρ ία που ήδη έχει φου σκ ώσ ει ή π α ρα μο ρ φω θ εί
μπ ορ εί να πρ οκ λ ηθ εί πυρ καγ ιά ! Α κόμ α κα ι αν η παρα μό ρφ ωσ η ή τ ο φ ού σκω μα είνα ι π ολύ
μ ι κ ρ ό π ρ έ π ει να δ ι α κ ό ψ τ ε τ η λε ι το υ ρ γ ί α τ η ς ε π α ναφ ορ τ ι ζ ό μ ε ν ης μπ α τα ρ ί α ς.
• Α ποθ η κεύ ε τ ε την επα να φο ρτ ι ζόμεν η μπα τ α ρία σε θε ρμ οκ ρασ ία δω μα τίου σε ένα δωμ ά τ ιο
χωρ ίς υγρασί α.
• Φ ορ τ ίσ τε πάλ ι τ ην πα τ αρ ί α α πα ρ αι τή τ ω ς ετ ά τ η χρ ή ση γ ι α να α π οφ ύγ ε τ ε τη
λεγόενη βαθιά εκφόρτιση τη ς επανα φορτιζ όενης παταρίας . Προσέξτε ν α εσο-
λαβ ε ί ετ αξ ύ π τ ήσ η ς κα ι φ όρ τ ισ η ς ένα διά λε ι α π ερ. 2 0 λ ε π τ ών. Φο ρ τί ζετ ε την
επαναφορτιζ όενη παταρία α νά τακ τά χρ ονικά διαστήατα (περ . κάθε 2-3 ήνες).
Εά ν δε ν τ η ρη θ εί αυ τ ή η ο δ ηγ ία , εί να ι δυ να τ ό ν α πρ οκ ληθ ού ν βλ άβ ε ς σ την ε π α να-
φορτιζ όενη παταρία. Η φόρτιση της επα ναφορτιζ όενης πα ταρίας θα πρέπει να
γίνεται υπό την επίβλεψη ενήλικα! Οι επαναφορτιζόε νες παταρίες επιτρέπεται
να φορτίζ ονται όνο από ενήλικες ή παιδιά ηλικίας τουλ άχιστον 8 ετών .
• Γ ια τ η με τ αφ ορ ά ή πρ οσ ωρ ιν ή α πο θή κευ σ η τ η ς ε π αν αφο ρ τι ζόμε νη ς μπ α τα ρί ας η θ ερμ ο-
κρ ασί α πρ έ πε ι να εί να ι πε ρί πο υ 5- 5 0°C. Α πο θη κεύ ε τ ε τη ν επ α ναφ ορ τι ζόμε νη μ πα τ αρ ία ή τ ο
μ ο ν τ έ λ ο , α ν ε ί να ι δ υ να τ ό , ό χι σ το α υ το κ ί ν η τ ο κα ι όχ ι σ ε σ η μ ε ί ο ε κ τ εθ ε ι μέ νο ά μ εσ α σ τη ν η λ ια κ ή
ακ τ ι νοβ ολ ία. Ε άν η επανα φο ρτ ι ζόμεν η μ πα τ αρ ία εκτ ε θε ί μ έ σα σ τ ο αυ τ οκ ίν ητ ο σ ε υψη λή
θ ε ρ μ ό τ ητ α , μ π ο ρ εί να πά θ ε ι ζ η μι ά κα ι να πι ά σ ει φω τ ιά .
• Μ ην εκφο ρτ ίζε τ ε την επ α ναφ ορ τι ζόμε νη μπ α τα ρί α LiPo κάτ ω α π ό ένα ο ρ ισ μέ νο όρι ο. Εά ν η
επ α ναφ ορ τι ζόμε νη μπ α τα ρί α έχε ι ε κφο ρτ ι σ τ εί σ ε μ εγά λ ο βα θμ ό, μ ει ώνε τ αι η α πό δο ση κα ι η
διάρκεια ζ ωής της με αποτέλεσμα να απ ενεργοποιηθεί τελείως. Οι κυψέλες LiP o δεν πρέπει να
ε κφ ο ρ τ ί ζον τα ι κά τ ω απ ό 6 V . Η τά ση τη ς επ α να φ ο ρ τ ι ζό μ ε ν ης μπα τα ρ ί ας L iP o στ ο ελ ι κ όπ τ ε ρο
Ca r r e r a RC κα τ ά τη δ ι ά ρ κ ε ι α τ η ς π τ ήσ η ς δε ν π ρ έ π ε ι να πέ φ τ ει κά τ ω α π ό 6 V . Η μο νά δ α ε λ έ γ-
χου του ελικοπτ έρου είναι εξοπλισμένη με ένα σύστημα προστασίας, το οποίο τίθετ αι σε λει-
τουργία όταν πέσει η τάση κάτω από 6 V . Μ όλις τεθεί σε λειτουργία αυτή η απενε ργοποίηση,
με ι ών ε ι η μον άδ α ελέ γ χο υ την ισ χύ τω ν κιν η τ ήρ ω ν για να μην πέσ ε ι η τά ση τ ης επ α να φο ρ τ ιζό-
με νη ς μπα τα ρί ας κάτ ω από 6 V . Εάν παρα τηρήσ ε τ ε μεί ωσ η της ισ χύο ς θα πρέ πε ι αμέ σ ως να
π ρ ο σ γε ιώ σ ετ ε τ ο ελ ικ ό π τ ε ρ ο , να τ ο απ εν ε ργ ο π ο ιή σ ε τ ε κα ι να το υ α φ α ι ρέ σ ετ ε τ η ν ε π α να φ ο ρ-
τι ζόμε νη μ πα τ α ρία , ε πε ι δή μί α μ εγα λύ τ ε ρη ε κφό ρτ ισ η, κά τ ω α πό 6 V, θα πρ οκα λ έσ ε ι μόν ιμ η
βλάβ η στ ην μπα τ αρ ία LiPo. Αυτό οδ ηγε ί σε μείω σ η της από δο σ ης και της χρον ικ ής διά ρ κει ας
των ε πό μ ενων π τήσ εων κα ι εν δεχο μέ νω ς σε π λή ρη α π εν εργ οπο ίη σ η τη ς επ α ναφ ορ τ ιζόμε ν ης
μ π α τ α ρ ία ς. Εκ τ ό ς α υ τ ού σ υ νε χε ί ς ε κ φ ο ρ τ ί σε ι ς τ η ς μ π α τ α ρ ί α ς μ π ορ ε ί ν α ο δ η γ ή σ ο υν σ ε π λ ήρ η
απ ενε ργοπο ίησ η του συσ τ ήμα τ ος ελέγ χου, αν και οι κιν ητ ήρε ς βρίσκον τα ι ακόμα σε λει του ρ-
γία. Η απαιτούμενη ελάχιστη τάση για τον δέκτη ή τον υπό λοιπο ηλεκτρονικό εξοπλισμό δεν
μπορε ί πλέον να επιτ ευχ θεί. Δεν πρέπει να εκμ ετα λ λε ύεσ τ ε σε κάθε π τήσ η την επα ναφορτ ι-
ζόμεν η μπα τ αρ ία μέ χρ ι το κατ ώτ α το όρ ιο των 6 V . Παρ α τ ηρ εί τ ε κατ ά τη διά ρκε ι α της π τή ση ς
την σ τά θμ η φόρτ ι ση ς της επα ναφ ορ τ ιζόμ εν ης μπα τ α ρία ς του ελικο π τ έ ρο υ και αν δείτ ε ότ ι το
ελι κόπ τερ ο κα τ ά την π τήση ή σε αι ω ρο ύμ εν η κα τ άσ τ ασ η σ τον α έρ α ελέ γ χε τ αι π ιο δύσ κολα
α π ό ά λ λ ε ς φ ο ρ έ ς , π ρ ο σγ ε ι ώσ τε τ ο α μ έ σ ω ς . Η σ υ χν ή ε κ φ ό ρ τ ι ση τη ς μπ α τ α ρ ί ας έω ς τ α 3 V
μπορεί να τ ης δημιουργήσει μόνιμη ζημιά.
Υπό δ ει ξη : Όταν η τάση/ισχύς της μπαταρίας είναι χαμηλή θα δια πιστώσε τε ότι απαιτούνται
ιδ ι αί τ ερε ς κι νή σ ε ι ς ελέ γ χο υ και αν τισ τάθ μ ισ η ς κατ ά τη ν πτ ή σ η και έν τονη προ σ π άθ ε ι α για να
μη ν περ ιέλ θει το ε λικ όπτερο σ ε δ ίνη. Α υτό κατά καν όν α παρου σιάζ εται προτ ού πέσει η τ άση
τ ης επ α να φ ο ρ τ ιζό μ εν η ς μπα ταρ ί ας στ α 6 V κα ι απο τ ε λ ε ί ένδ ε ιξ η ότ ι πρ έ π ει να δι α κό ψ ε τ ε την
π τή ση.