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INSTALLATION DES BRAS D’ÉTRIERS - Appliquez une légère couche de graisse sur les tasseaux pour frein
canti, les bagues d’étrier, les ressorts, les coupelles de ressort et les cavités de ressort dans les bras
avant installation sur la fourche.
Veillez à insérer les coupelles de ressort de telle sorte que la surface plane vienne correctement en contact
avec les vis Allen de réglage à l’intérieur des bras de frein. Insérez la plus petite extrémité du ressort dans
la coupelle de ressort. L’extrémité la plus longue s’ajuste dans la fourche.
Faites glisser le bras de frein côté transmission sur le montant de frein canti en commençant par aligner
l’extrémité la plus longue du ressort avec le trou du milieu sur la fourche. (Un montage sur le trou extérieur
a pour effet d’augmenter la tension du ressort, tandis qu’un montage sur le trou intérieur diminue la
tension du ressort.) Appliquez de la Loctite 243 sur les filets et serrez la vis de fixation à 5 N.m (44 InLbs).
En utilisant le même trou de ressort qu’à l’étape 2, faites glisser le bras de frein du côté opposé à la
transmission sur le bossage de frein canti et serrez la vis de fixation à 5 N.m (44 InLbs). Faites glisser le
câble de frein à travers le trou dans le bras de frein du côté opposé à la transmission et serrez à l’aide de
l’écrou d’ancrage du câble. Lorsque les deux bras sont au même niveau que l’extérieur de la fourche ou
de la base arrière, serrez l’écrou d’ancrage du câble à 5 N.m (44 InLbs).
RÉGLAGE DE L’ESPACEMENT ENTRE LE PATIN DE FREIN ET LA JANTE - l’espacement entre le patin
de frein et la surface de freinage de la jante doit avoir une valeur comprise entre 2 et 3 mm. Utilisez
une combinaison de rondelles d’espacement de 1 et 2 mm pour effectuer ce réglage. Pour assurer un
engagement de filetage correct entre l’écrou en T et la vis de patin de frein, veillez à utiliser un écrou en T
approprié. Effectuez le réglage fin à l’aide du dispositif d’ajustement au niveau du câble de frein. Veillez
à réinstaller la goupille de retenue du patin de frein si vous remplacez l’écrou en T.
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