804916
33
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/102
Next page
31
4.D  SCHAKELEN
Een ets met meerdere versnellingen is voorzien van
een derailleur (zie 1. hieronder), een versnellingsnaaf
of, in speciale gevallen, een combinatie van beide.
1. De werking van een derailleur Als uw ets een
derailleur heeft, bestaat het schakelmechanisme
uit:
een tandwielcassette of freewheel achter
een achterderailleur
meestal een voorderailleur
een of twee schakelhendels
een, twee of drie tandwielen voor, kettingwielen
genaamd
een aandrijfketting
a. Shifting Gears
There are several dierent types and styles of shifting
controls: levers, twist grips, triggers, combination
shift/brake controls, push-buttons, and so on. Ask
your dealer to explain the type of shifting controls
that are on your bike, and to show you how they
work.
The vocabulary of shifting can be pretty confusing.
A downshift is a shift to a “lower” or slower” gear,
one which is easier to pedal. An upshift is a shift to
a “higher” or “faster”, harder to pedal gear. What’s
confusing is that what’s happening at the front
derailleur is the opposite of what’s happening at the
rear derailleur (for details, read the instructions on
Shifting the Rear Derailleur and Shifting the Front
Derailleur below).
For example, you can select a gear which will make
pedaling easier on a hill (make a downshift) in one
of two ways: shift the chain down the gear “steps to
a smaller gear at the front, or up the gear “steps to a
larger gear at the rear. So, at the rear gear cluster, what
is called a downshift looks like an upshift. The way
to keep things straight is to remember that shifting
the chain in towards the centerline of the bike is for
accelerating and climbing and is called a downshift.
Moving the chain out or away from the centerline of
the bike is for speed and is called an upshift.
Whether upshifting or downshifting, the bicycle
derailleur system design requires that the drive
chain be moving forward and be under at least some
tension. A derailleur will shift only if you are pedaling
forward.
LET OP
Schakel nooit terwijl u achteruit trapt en trap
niet achteruit direct nadat u hebt geschakeld.
Hierdoor kan de ketting vastlopen en kan
ernstige schade aan de ets ontstaan.
b. Schakelen met de achterderailleur
De achterderailleur wordt bediend met de rechter
schakelinrichting.
De functie van de achterderailleur is om de
aandrijfketting van het ene achtertandwiel
naar het andere te bewegen. De kleinere
tandwielen op het freewheel produceren hogere
overbrengingsverhoudingen. Het trappen van
hogere versnellingen vraagt meer inspanning, maar
u legt meer meters af bij elke omwenteling van
de cranks. De grotere tandwielen leveren lagere
overbrengingsverhoudingen. Het trappen van lagere
versnellingen vraagt minder inspanning, maar u legt
minder meters af bij elke omwenteling van de cranks.
Het bewegen van de ketting van een kleiner tandwiel
van het tandwielblok naar een groter tandwiel is
terugschakelen. Het bewegen van de ketting van
een groter tandwiel naar een kleiner tandwiel is
opschakelen. Om de derailleur in staat te stellen
de ketting van het ene tandwiel naar het andere te
bewegen moet de rijder vooruit trappen.
c. Schakelen met de voorderailleur:
De voorderailleur, die wordt bediend met de linker
schakelinrichting, beweegt de ketting tussen de
grotere en kleinere kettingwielen. Het schakelen van
de ketting naar een kleiner kettingwiel maakt het
trappen makkelijker (terugschakelen). Schakelen
naar een groter kettingwiel maakt het trappen
zwaarder (opschakelen).
33


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Cannondale Quick Neo 2020 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Cannondale Quick Neo 2020 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 2.82 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Cannondale Quick Neo 2020

Cannondale Quick Neo 2020 User Manual - English - 220 pages

Cannondale Quick Neo 2020 Additional guide - English - 24 pages

Cannondale Quick Neo 2020 User Manual - German - 102 pages

Cannondale Quick Neo 2020 Additional guide - German - 24 pages

Cannondale Quick Neo 2020 Additional guide - Dutch - 24 pages

Cannondale Quick Neo 2020 User Manual - French - 102 pages

Cannondale Quick Neo 2020 Additional guide - French - 24 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info