804890
50
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/102
Next page
48
PARTIE II
À PROPOS DU “SHIMMY”
Certains cyclistes ont connu inquiétante “shimmy”
ou “vibration” à certaines vitesses. Ce symptôme est
rarement signalé et il nexiste aucun accord entre les
experts quant à la cause. Parmi les causes de shimmy
proposé sont les suivants: un casque en vrac, des
problèmes de verrouillage de trame, le poids des
aimants de la roue avant pour ordinateurs de vélo, et
la tension des rayons.
coureurs plus grande sur les grands cadres sont
considérés par certains comme plus susceptibles
d’éprouver de telles vibrations.
Si vous rencontrez un tel vibrations, appliquer
doucement les freins et ralentir. Une autre suggestion
consiste à appuyer sur votre jambe contre le tube
supérieur que vous ralentissez.
AVERTISSEMENT
SI VOUS RENCONTREZ LE PROBLÈME DU
“SHIMMY”, ARRÊTEZ DE ROULER AVEC VOTRE
VÉLO. AMENEZ VOTRE VÉLO CHEZ VOTRE
REVENDEUR POUR UN CONTRÔLE, UNE
MAINTENANCE OU DES REMPLACEMENTS.
CHEVAUCHEMENT DE DOIGT
DE PIED OU CHEVAUCHEMENT
DE CALEPIED
De quoi s’agit-il ?
De quoi s’agit-il ? Le « Chevauchement de doigt de
pied » ou « Chevauchement de cale-pied » concerne
la pointe de votre chaussure, votre chaussure une
fois attachée à une pédale automatique ou à votre
cale-pied lorsqu’elle entre en contacte avec le pneu
avant (ou le garde-boue avant). Cela peut se produire
lorsque la pédale est complètement en avant et
qu’on tourne la roue avant brusquement dans une
position où la pointe du pied ou le cale-pied peut
toucher le pneu (ou le garde-boue). Si vous roulez sur
un vélo muni de pédales automatiques, attachez vos
chaussures aux pédales et vériez quil y a un espace
libre entre elles et le pneu avant. Si vous roulez sur un
vélo muni de cale-pieds, vériez qu’il y a un espace
libre près du pneu avant.
Figure 20.
Le problème du “toe clip overlap est courant sur les vélos
dotés de cadres de petites tailles. Il est simple d’éviter
tout contact avec le pneu avant : faites remonter la
pédale intérieure avant de commencer à tourner. Si vous
tournez à gauche, la pédale intérieure (gauche) devrait
être positionnée à douze heures. Si vous tournez à droite,
la pédale intérieure (droite) devrait être positionnée à
douze heures. Le fait d’avoir votre pédale intérieure en
haut exclu tout contact cale-pied/pneu et augmente la
garde au sol dans les virages. Apprenez à vous y habituer
sur les vélos de toutes tailles.
La présence ou non de “toe overlap” ainsi que son degré
peuvent être inuencés par des modications. Tenez
compte du fait que l’écartement du bout du pied par
rapport au pneu peut être augmenté ou réduit par des
modications de la longueur de la manivelle du pédalier,
de la taille des pédales ou des cale-pieds utilisés, de la
taille des pneus, par l’ajout de garde-boues et par la taille
et le design des chaussures que vous portez.
AVERTISSEMENT
LE PROBLÈME DU TOE CLIP OVERLAP” POURRAIT
VOUS FAIRE PERDRE LE CONTRÔLE DU VÉLO
ET CHUTER, ET VOUS POURRIEZ ALORS ÊTRE
GRAVEMENT BLESSÉ, PARALYSÉ OU TUÉ.
Veuillez consulter votre revendeur pour connaître
les mesures simples que vous devez prendre pour
éviter un accident. Insistez pour que votre revendeur
vous aide à déterminer si les caractéristiques de
votre combinaison vélo/chaussures/composants
sont compatibles.
TOE CLIP
OVERLAP
PNEU
AVANT
TOURNÉ
PÉDALE
GAUCHE OU
DROITE
50


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Cannondale Mavaro Neo 2022 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Cannondale Mavaro Neo 2022 in the language / languages: French as an attachment in your email.

The manual is 2.78 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Cannondale Mavaro Neo 2022

Cannondale Mavaro Neo 2022 User Manual - English - 220 pages

Cannondale Mavaro Neo 2022 Additional guide - English - 24 pages

Cannondale Mavaro Neo 2022 Additional guide - English - 40 pages

Cannondale Mavaro Neo 2022 User Manual - German - 102 pages

Cannondale Mavaro Neo 2022 Additional guide - German - 24 pages

Cannondale Mavaro Neo 2022 Additional guide - German - 40 pages

Cannondale Mavaro Neo 2022 User Manual - Dutch - 102 pages

Cannondale Mavaro Neo 2022 Additional guide - Dutch - 24 pages

Cannondale Mavaro Neo 2022 Additional guide - Dutch - 40 pages

Cannondale Mavaro Neo 2022 Additional guide - French - 24 pages

Cannondale Mavaro Neo 2022 Additional guide - French - 40 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info