804903
52
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/102
Next page
50
PARTIE II
MODULATEUR DE FREINAGE
Il se peut que votre vélo soit équipé d’un modulateur de freinage,
dispositif monté entre le levier de frein avant et le levier de frein
arrière afin de réduire la force de freinage avant initiale.
Si un cycliste actionne le frein avant avec trop de force ou trop
brusquement, ces dispositifs peuvent aider à réduire le risque de
blocage de la roue avant ou d’éjection du cycliste. Une fois que le
modulateur a atteint son niveau le plus bas, les freins avant ont
la même puissance et présentent les même risques d’utilisation
excessive que les freins dépourvus de modulateur. Les modulateurs
sont une petite aide pour donner au cycliste plus de chance de réagir
correctement.
Les modulateurs ne remplacent pas l’exercice
et l’apprentissage d’un freinage correct.
Voir la PARTIE I, SECTION 4.C.
AVERTISSEMENT
UN MODULATEUR DE FREINAGE N’EMPÊCHERA PAS LE
BLOCAGE DE LA ROUE NI L’ÉJECTION DU CYCLISTE DÛ
À L’APPLICATION EXCESSIVEMENT RAIDE, RAPIDE OU
BRUSQUE DES FREINS.
Il est important que vous compreniez que les modulateurs ne sont
pas des systèmes intelligents et sophistiqués. Les modulateurs
NE SONT PAS des systèmes de freinage antiblocage (ABS). Les
modulateurs de freinage de vélos ne sont pas comparables au
système ABS que l’on trouve dans les voitures. Contrairement au
système ABS pour automobile, il n’y a pas de système intelligent de
capteurs et de commande électronique. À l’opposé du système ABS
d’une voiture, vous ne pouvez pas juste serrer les freins et laisser le
système prendre le relais. Il n’y a aucun système qui puisse penser
ou réagir pour vous.
Certaines personnes, y compris les vendeurs, peuvent être tentées
d’expliquer ce que sont les modulateurs de freinage sur un vélo en
disant qu’ils fonctionnent comme le système ABS”. Cela est inexact
et peut porter à confusion.
Nous vous conseillons vivement de demander à votre revendeur
de vous confirmer la présence d’un modulateur de freinage sur
votre vélo et de vous montrer comment il fonctionne. Nous vous
conseillons vivement de tester le levier de frein avant à l’arrêt afin
de bien en saisir le fonctionnement et de lire les instructions sur les
freins et le modulateur de frein jointes à votre vélo.
SYSTÈMES DE FREINAGE
EN POSTÉQUIPEMENTS
AVERTISSEMENT
N’EFFECTUEZ EN AUCUN CAS DES MODIFICATIONS
SUR VOTRE VÉLO POUR Y MONTER DES SYSTÈMES DE
FREINAGE. CES MODIFICATIONS PEUVENT ENDOMMAGER
VOTRE VÉLO, CAUSANT UN ACCIDENT. VOUS RISQUEZ
D’ÊTRE GRAVEMENT BLESSÉ, VOIRE TUÉ.
Ne choisissez que des freins qui se montent sur le cadre, le
bras oscillant ou la fourche en utilisant seulement les freins à
disques, les V-brakes ou les montages cantilever existants. Ne
modifiez pas les montages existants ni la fixation, ne soudez ou
n’ajoutez en aucun cas des montages neufs ou différents. Toute
modification aura pour effet l’annulation de la garantie et peut
fragiliser ou endommager le cadre. Pour les instructions de
montage et autres recommandations, lisez les documents
fournis par le fabricant de freins.
Pour choisir des modifications, veuillez consulter votre
revendeur Cannondale. Faites installer et régler les freins de
votre vélo par un mécanicien vélo professionnel.
SYSTÈMES DE PROPULSION
EN POSTÉQUIPEMENT
AVERTISSEMENT
N’INSTALLEZ PAS DE SYSTÈME DE PROPULSION (À
ESSENCE OU ÉLECTRIQUE) SUR VOTRE VÉLO.
Votre vélo Cannondale n’a pas été conçu pour être utilisé avec
un système de propulsion en postéquipement de quelque
sorte que ce soit.
Beaucoup de fabricants différents proposent une grande
variété de systèmes de propulsion. Nous ne pouvons tout
simplement pas prévoir ce qui peut mal se passer lors de
l’installation d’un tel système.
Nous pouvons cependant affirmer que l’installation d’un
système de propulsion constitue une modification MAJEURE
de votre vélo. Il changera sa maniabilité et altérera de manière
radicale son fonctionnement.
Lorsquil est combiné à votre vélo, le système de propulsion
peut devenir dangereux à utiliser. Il est possible par exemple
que les freins ne soient pas adaptés à des vitesses plus
élevées.
52


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Cannondale Mavaro Neo 2020 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Cannondale Mavaro Neo 2020 in the language / languages: French as an attachment in your email.

The manual is 2.78 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Cannondale Mavaro Neo 2020

Cannondale Mavaro Neo 2020 User Manual - English - 220 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - English - 24 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - English - 34 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 User Manual - German - 102 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - German - 24 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - German - 34 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 User Manual - Dutch - 102 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - Dutch - 24 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - Dutch - 34 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - French - 24 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - French - 34 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info