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4.D  SCHALTEN
Ihr Mehrgang-Fahrrad verfügt entweder über ein
Schaltwerk (siehe 1. unten) oder eine Nabenschaltung
(siehe 2. unten) - oder in besonderen Fällen über eine
Kombination aus beidem.
1. So funktioniert das Schaltwerk. Wenn Ihr
Fahrrad über ein Schaltwerk verfügt, dann besteht
der Gangwechselmechanismus aus:
einer Kassette oder einem Ritzelpaket
einem Schaltwerk
für gewöhnlich einem Umwerfer
einem oder zwei Schalthebeln
einem, zwei oder drei Kettenblättern
einer Kette
a. Schalten
Es gibt einige verschiedene Typen und Ausführungen
von Schalthebeln: Hebel, Drehgrie, Triggerhebel,
Brems-/Schalthebel, Drucktaster usw. Lassen Sie
sich die Funktion und Bedienung der Schalthebel an
Ihrem Rad von Ihrem Händler erklären.
Das Vokabular zum Thema Schalten kann ziemlich
verwirrend sein. Herunterschalten bedeutet in einen
“kleineren” oder “langsameren” Gang zu schalten,
der das Pedalieren leichter macht. Hochschalten
bedeutet, in einen “höheren oder schnelleren Gang
zu schalten, der das Pedalieren schwerer macht.
Das verwirrende dabei ist, dass vorne am Umwerfer
genau das Gegensätzliche passiert wie hinten am
Schaltwerk (für nähere Einzelheiten lesen Sie bitte
die Anweisungen zum Betätigen des Schaltwerks
und des Umwerfers weiter unten).
Um beispielsweise an einem Anstieg leichter zu
treten (Runterschalten), haben Sie zwei Möglich-
keiten. Sie schalten vorne auf ein kleineres Ketten-
blatt oder hinten auf ein größeres Ritzel. Was also
als Runterschalten bezeichnet wird, sieht an der
Kassette eher nach Hochschalten aus. Um das
nicht durcheinander zu bekommen, sollte man
sich vor Augen halten, dass man, um das Rad
zu beschleunigen oder einen Anstieg zu fahren,
runterschalten muss und die Kette dabei nach
innen wandert. Wenn die Kette sich nach außen
bewegt, dann fährt man schneller - das wird dann
Hochschalten genannt.
Ganz gleich, ob Hoch- oder Runterschalten - das
Schaltsystem am Rad erfordert, dass die Kette
nach vorne bewegt wird und unter einer gewissen
Spannung ist. Ein Schaltwerk kann nur dann
funktionieren, wenn Sie nach vorne treten.
VORSICHT
Denken Sie daran, grundsätzlich weder beim
Rückwärtstreten die Schaltung zu betätigen,
noch direkt nach dem Betätigen der Schaltung
rückwärts zu treten. Die Kette könnte dadurch
eingeklemmt werden und gravierende Schäden
am Fahrrad verursachen.
b. Am Schaltwerk schalten
Das Schaltwerk wird mit dem rechten Hebel bedient.
Die Aufgabe des Schaltwerks ist es, die Kette von
einem Ritzel auf das nächste zu befördern. Die
kleineren Ritzel auf der Kassette erzeugen ein
größeres Übersetzungsverhältnis. Das Pedalieren in
den größeren Gängen erfordert mehr Kraftaufwand,
lässt Sie jedoch mit jeder Kurbelumdrehung eine
größere Entfernung zurücklegen. Die größeren Ritzel
erzeugen ein kleineres Übersetzungsverhältnis. Sie
zu nutzen erfordert weniger Pedalkraft; Sie legen
allerdings mit jeder Kurbelumdrehung eine kleinere
Distanz zurück. Wenn Sie die Kette von einem
kleineren Ritzel auf ein größeres befördern, dann
entspricht das dem Runterschalten. Wenn Sie von
einem größeren auf ein kleineres Ritzel schalten,
dann heißt das Hochschalten. Damit das Schaltwerk
die Kette von einem zum nächsten Ritzel befördern
kann, muss der Fahrer nach vorne treten.
c. Am Umwerfer schalten
Der Umwerfer, der mit dem linken Schalthebel
betätigt wird, wechselt die Kette von den kleineren
auf die größeren Kettenblätter. Das Schalten auf
ein kleineres Kettenblatt erleichtert das Treten
(Runterschalten). Das Schalten auf ein größeres
Kettenblatt erschwert das Treten (Hochschalten).
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