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Utilisation prévue
Votre vélo E-Series est doté d’un système d’assistance électrique.
Ce n’est pas un vélomoteur ni une moto. Dans les pays de l’Union
européenne, sa dénomination officielle est “EPAC” ou “cycle à assistance
électrique”.
Le système d’assistance électrique est composé d’un moteur, d’une
batterie, d’un ordinateur de bord, et de divers composants électriques
(faisceaux de fils, capteurs et commutateurs). Toutefois, votre vélo
E-series comporte des composants communs aux vélos à propulsion
ordinaire.
Il est important de savoir que lorsque le système d’assistance est activé
(ON), le moteur n’entraîne le vélo que si vous pédalez. La puissance
fournie par le moteur varie selon la force de pédalage et le mode/niveau
d’assistance sélectionné au niveau de la commande au guidon. À tout
moment, si vous cesser de pédaler, le système d’assistance se débraie.
Quel que soit le mode/niveau, la puissance fournie par le système
d’assistance décroit progressivement et l’assistance se coupe lorsque
le vélo atteint 25 km/h, ou même avant si vous arrêtez de pédaler. Le
système d’assistance embraye à nouveau lorsque la vitesse descend
en-dessous de 25 km/h et que vous pédalez.
Lorsque le système d’assistance est désactivé (OFF), vous pouvez
pédaler comme sur un vélo ordinaire. Le système n’embrayera pas le
moteur.
MAVARO
Condition 2 d’ASTM,
Utilisation Normale
UTILISATION CONFORME Chaussée, routes
gravillonnées ou non revêtues en bon état et
pistes cyclables..
UTILISATION NON CONFORME: Pistes
tout-terrain ou utilisation en tant que VTT
ou pour toute sorte de sauts.
TRAMOUNT
Condition 3 d’ASTM,
Hardtails
PRÉVU POUR: utilisation tout terrain
“limitée”, en ne roulant que sur des chemins
carrossables et des surfaces sans sauts ni
obstacles.
NON PRÉVU POUR: tout type de saut,
utilisation cross country / tout terrain très
agressive, course ou cascade. Faire des sauts
ou des franchissements très techniques,
rouler sur des chemins rocailleux ou non
préparés (racines, cailloux) pourraient
causer de sérieux dégâts au cadre et au
système d’entrainement. Des signes d’un
tel abus pourraient annuler l’application des
garanties.
**EXCEPTION: Ce modèle ne doit pas être
utilisé pour des déplacements urbains
a moins que les accessoires requis /
appropriés (réflecteurs, lumières, appareils
de sécurité nécessaires) n’aient été installés
par un mécanicien cycle professionnel.
AVERTISSEMENTS
**UTILISATION PRÉVUE : ce vélo est prévu pour être utilisé pour les
trajets quotidiens. Ce vélo est conforme aux exigences de la norme
européenne EN 15194, applicable aux cycles à assistance électrique
(Bicyclettes EPAC). Le système d’assistance électrique est limité à
une puissance nominale continue maximale de 0,25 kW (250 W) et
à une vitesse de 25 km/h.
UTILISATION NON PRÉVUE : vous ne devez pas utiliser ce vélo dans
les voies de circulation automobile. Ce véhicule doit être utilisé
uniquement sur les surfaces goudronnées ouvertes à la circulation
des vélos. Ce vélo n’est PAS prévu pour une utilisation de type VTT,
tout-terrain, pour les sauts ou la compétition.
VOUS DEVEZ RESPECTER TOUTES LES LOIS ET RÉGLEMENTATIONS
LOCALES : il est de votre responsabilité de prendre connaissance et
de respecter toutes les lois et réglementations locales applicables
(y compris l’ajout d’équipement supplémentaire à votre vélo).
Consultez votre revendeur Cannondale pour plus d’informations au
sujet de l’utilisation des vélos à assistance électrique dans votre
pays/région.
NE MODIFIEZ PAS LE VÉLO ET/OU LA FOURCHE DE QUELQUE
MANIÈRE ET/OU POUR QUELQUE RAISON QUE CE SOIT. Cela
pourrait occasionner des dommages importants, entraîner des
conditions d’utilisation incorrectes et/ou dangereuses, ou constituer
une infraction aux lois et réglementations locales.
IMPORTANCE DE LAPPRENTISSAGE ET DE LA FORMATION DU
CYCLISTE : avant d’utiliser ce vélo, entraînez-vous dans un espace
dégagé de tout danger. Prenez le temps nécessaire pour apprendre
à utiliser les commandes du vélo et connaître ses caractéristiques.
Entraînez-vous à utiliser les commandes et acquérez l’expérience
nécessaire pour pouvoir éviter les nombreux dangers que vous
rencontrerez en roulant.
NE ROULEZ PAS LES “MAINS EN LAIR” - Gardez vos mains sur
le guidon lorsque vous roulez sur le vélo. Si vous lâchez les mains
du guidon en roulant, vous pouvez perdre le contrôle du vélo et
tomber.
SACHEZ POUR QUELLE UTILISATION VOTRE VÉLO EST PRÉVU.
CHOISIR LE MAUVAIS VÉLO POUR L’UTILISATION QUE VOUS
SOUHAITEZ EN FAIRE PEUT ÊTRE DANGEREUX. UTILISER VOTRE
VÉLO DE MANIÈRE INCORRECTE EST DANGEREUX.
Veuillez lire votre manuel du propriétaire d’un vélo Cannondale
pour plus d’informations concernant l’utilisation conforme et les
conditions 1 à 5.
L’INOBSERVATION DE CET AVERTISSEMENT PEUT CAUSER UN
ACCIDENT, UNE PARALYSIE ET/OU DES BLESSURES GRAVES,
VOIRE MORTELLES.
INfOrMaTIONS Sur la SéCurITé
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