804915
35
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/102
Next page
33
Schakelen van een lichtere, “langzamere” versnelling
(zoals 1) naar een zwaardere, “snellere versnelling (zoals
2 of 3) is opschakelen. Schakelen van een zwaardere,
“snellere” versnelling naar een lichtere, “langzamere”
versnelling is terugschakelen. U hoeft niet sequentieel
te schakelen. Zoek in plaats daarvan de startversnelling
die past bij uw vermogens - een versnelling die zwaar
genoeg is om te kunnen versnellen maar licht genoeg om
weer verder te rijden na afremmen - en experimenteer
met op- en terugschakelen om gevoel te krijgen voor
de verschillende versnellingen. Oefen met schakelen
op een plaats zonder obstakels of verkeer totdat u
vertrouwd bent met het systeem. Leer te anticiperen op
de noodzaak tot schakelen en schakel naar een lagere
versnelling voordat de heuvel te steil wordt. Als u moeite
hebt met schakelen, moet het systeem mogelijk worden
afgesteld. Ga naar uw dealer voor hulp.
c. Wat moet ik doen als ik niet kan schakelen?
Als na herhaaldelijk proberen de bediening één klik te
verzetten nog niet soepel naar de volgende versnelling is
geschakeld, is het waarschijnlijk dat de afstelling van het
mechanisme is verstoord. Breng de ets naar uw dealer
om dit te laten corrigeren.
4.E  PEDALEN
1. In sommige gevallen kan contact optreden tussen
voet en voorwiel wanneer u het stuur draait terwijl
een pedaal horizontaal naar voren wijst. Dit komt
regelmatig voor bij etsen met een klein frame en
kan worden vermeden door het binnenste pedaal
omhoog en het buitenste pedaal omlaag te houden
in scherpe bochten. Deze techniek voorkomt ook dat
het binnenste pedaal in een bocht de grond raakt.
WAARSCHUWING
CONTACT TUSSEN VOET EN VOORWIEL KAN
LEIDEN TOT CONTROLEVERLIES EN EEN
VAL. VRAAG UW DEALER NA TE GAAN OF DE
COMBINATIE VAN FRAMEMAAT, CRANKLENGTE,
PEDAALONTWERP EN SCHOENEN RESULTEER IN
CONTACT TUSSEN VOET EN VOORWIEL.
Of er nu sprake is van contact tussen voet en
voorwiel of niet, het binnenste pedaal moet in
scherpe bochten omhoog staan.
2. Sommige etsen worden geleverd met pedalen die
zijn voorzien van scherpe en mogelijk gevaarlijke
randen. Deze zijn ontworpen om extra veiligheid te
bieden door de grip van de schoen op het pedaal te
vergroten. Als uw ets is voorzien van dit type pedaal,
dient u extra voorzichtig te zijn om letsel door de
scherpe pedaalranden te voorkomen. Afhankelijk van
uw rijstijl of vaardigheden zult u mogelijk de voorkeur
geven aan een minder agressief pedaalontwerp
of scheenbeschermers willen dragen. Uw dealer
kan u een aantal mogelijkheden laten zien en
aanbevelingen doen.
3. Toeclips en bandjes bieden een manier om de
voet correct geplaatst en stevig op de pedalen
te houden. De toeclip plaatst de bal van de voet
boven de pedaalas, de juiste positie voor een
maximale trapkracht. Het bandje zorgt er als
het wordt strakgetrokken voor dat de voet de
hele pedaalomwenteling stevig aan het pedaal
is bevestigd. Hoewel toeclips en bandjes enig
voordeel bieden met elk soort schoenen, werken ze
het beste met etsschoenen die zijn ontworpen voor
gebruik met toeclips. Uw dealer kan uitleggen hoe
toeclips en bandjes werken. Combineer toeclips en
bandjes niet met schoenzolen met diepe proelen of
groeven, hierdoor kan de voet vast komen te zitten.
WAARSCHUWING
HET VAST- EN LOSMAKEN VAN PEDALEN MET
TOECLIPS EN BANDJES VEREIST VAARDIGHEDEN
DIE ALLEEN DOOR OEFENING KUNNEN WORDEN
VERKREGEN.
Totdat het tweede natuur wordt vereist deze
techniek concentratie die uw aandacht kan aeiden,
met mogelijk controleverlies en een val tot gevolg.
Oefen het gebruik van toeclips en bandjes op
plaatsen zonder obstakels of verkeer. Laat de
bandjes los en trek ze niet aan totdat u over
voldoende techniek en zelfvertrouwen beschikt
om in en uit de toeclips te komen. Rijd nooit in het
verkeer met de toeclips strak aangetrokken.
4. Cliploze pedalen (ook wel “klikpedalen genoemd)
zijn een andere manier om uw voeten stevig in de
juiste positie te houden voor een maximale eciëntie
in de pedaalslag. Deze pedalen maken gebruik van
een plaatje onder de zool van de etsschoen dat in
een veerklem op het pedaal wordt geklikt.
35


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Cannondale Cujo Neo 2020 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Cannondale Cujo Neo 2020 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 2.82 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Cannondale Cujo Neo 2020

Cannondale Cujo Neo 2020 User Manual - English - 220 pages

Cannondale Cujo Neo 2020 Additional guide - English - 24 pages

Cannondale Cujo Neo 2020 User Manual - German - 102 pages

Cannondale Cujo Neo 2020 Additional guide - German - 24 pages

Cannondale Cujo Neo 2020 Additional guide - Dutch - 24 pages

Cannondale Cujo Neo 2020 User Manual - French - 102 pages

Cannondale Cujo Neo 2020 Additional guide - French - 24 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info