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TEIL I
1. Zusätzliche Vorderradsicherung
Die meisten Fahrräder besitzen Gabeln mit einer
zusätzlichen Radsicherung, die ein Lösen des Rades
verhindert, wenn das Rad nicht richtig geklemmt
wurde. Eine zusätzliche Radsicherung ist kein Ersatz
für ein ordnungsgemäß gesichertes Vorderrad.
Es gibt zwei Arten von zusätzlichen Radsiche-
rungen:
a. Die steckbare Variante, die der Hersteller an der
Vorderradnabe oder an der Gabel befestigt.
b. Die integrierte Variante, die sich in gegossener,
geschmiedeter oder CNC-bearbeiteter Ausfüh-
rung an den Außenächen der Gabelausfallenden
bendet.
Bitten Sie Ihren Händler, Ihnen diese besondere
Radsicherung an Ihrem Rad zu erklären.
WARNUNG
AUF KEINEN FALL DIE ZUSÄTZLICHE RAD-
SICHERUNG ENTFERNEN ODER AUSSER
FUNKTION SETZEN.
Wie der Name schon sagt, dient sie als zusätzliche
Sicherung im Falle kritischer Einstellungen.
Wenn das Laufrad nicht richtig eingespannt ist,
so kann die zusätzliche Radsicherung zumindest
das Risiko eines sich aus der Gabel lösenden
Vorderrads mindern. Das Entfernen oder Außer-
Funktion-Setzen der zusätzlichen Radsicherung
kann außerdem zum Erlöschen der Garantie
führen.
Eine zusätzliche Radsicherung ist kein Ersatz
für ein ordnungsgemäß gesichertes Laufrad.
Ein nicht ordnungsgemäß geklemmtes Laufrad
kann anfangen zu attern oder sich sogar lösen.
Dies kann bewirken, dass Sie die Kontrolle
verlieren und stürzen und schwere oder gar
tödliche Verletzungen zur Folge haben.
2. Laufräder mit Exzenter-Klemmsystem
Derzeit gibt es zwei Arten von Exzenter-Klemm-
systemen: das herkömmliche (geschlossene) Exzen-
ter-Klemmsystem (Abb. 8a) und das „oene“ Exzenter-
Klemmsystem (Abb. 8b). Beide Systeme nutzen
einen zentral wirkenden Exzenter-Mechanismus, um
das Rad zu klemmen. Gegebenenfalls werden bei
Ihrem Fahrrad das Vorderrad mit einem oenen Ex-
zenter-Klemmsystem und das Hinterrad mit einem
herkömmlichen Exzenter-Klemmsystem gesichert sein.
A. Bedienung des herkömmlichen Exzenter-
Klemmsystems (Abb. 8a)
Die Fahrradnabe wird richtig geklemmt, in-
dem der zentral wirkende Exzenter des Schnell-
spanners an dem einen Ausfallende die Gegen-
mutter am anderen Ausfallende mit der Hebel-
bewegung zu sich herzieht und damit spannt.
Die Klemmkraft wird mit Hilfe der Gegenmutter
reguliert. Ein Drehen der Gegenmutter im Uhr-
zeigersinn bei gleichzeitigem Festhalten des
Schnellspannhebels bewirkt ein Erhöhen der
Klemmkraft; das Drehen gegen den Uhrzeigersinn
verringert die Klemmkraft entsprechend. Bereits
weniger als eine halbe Drehung an der Gegen-
mutter kann den Unterschied zwischen einer
sicheren und zu geringen Klemmkraft bedeuten.
WARNUNG
ZUR SICHEREN KLEMMUNG DES RADS IST
DIE KOMPLETTE KRAFT DES EXZENTER-
MECHANISMUS ERFORDERLICH.
Um das Rad sicher zwischen den Ausfallenden
zu klemmen, genügt es nicht, nur die Mutter zu
halten und den Hebel wie eine Flügelschraube
zu drehen, bis alles fest ist.
Beachten Sie auch den Warnhinweis auf S. 20.
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