804921
74
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/102
Next page
72
DEEL II
2. MEER OVER COMPOSIETEN
KOOLSTOFVEZEL
Alle rijders moeten een fundamentele realiteit
met betrekking tot composieten begrijpen.
Composietmaterialen van koolstofvezel zijn sterk
en licht, maar bij een botsing of overbelasting buigt
koolstofvezel niet, maar breekt het.
Wat zijn composieten?
De term composiet” verwijst naar het feit dat
een onderdeel is gemaakt van verschillende
componenten of materialen. U hebt vast wel eens de
term “koolstofvezelets horen vallen. Dit betekent
eigenlijk “composietets”.
Koolstofvezelcomposieten zijn meestal sterke, lichte
vezels in een kunststof matrix, die met een mal in
de juiste vorm zijn gebracht. Koolstofcomposieten
zijn relatief licht in vergelijking met metalen. Staal
weegt 7,8 gram/cm3 (gram per kubieke centimeter),
titanium 4,5 gram/cm3, aluminum 2,75 gram/cm3.
Vergelijk deze cijfers eens met koolstofvezel met 1,45
gram/cm3.
De composieten met de beste sterkte-
gewichtsverhouding zijn gemaakt van koolstofvezel
in een matrix van epoxy. De expoxymatrix houdt de
koolstofvezels bijeen, draagt belastingen over op
andere vezels en zorgt voor een glad buitenoppervlak.
De koolstofvezels zijn het “skelet” dat de belasting
draagt.
Waarom worden composieten gebruikt?
Anders dan metalen, die gelijke eigenschappen
hebben in alle richtingen (technici noemen dit
isotropisch), kunnen koolstofvezels in specieke
richtingen worden aangebracht om hun weerstand
tegen bepaalde belastingen te maximaliseren. De
keuze van de plaatsing van de koolstofvezels biedt
technici een krachtig gereedschap voor het bouwen
van sterke, lichte etsen. Technici kunnen de vezels
ook plaatsen voor andere eigenschappen, zoals
comfort en trillingsdemping.
Koolstofvezelcomposieten zijn zeer corrosiebestendig,
veel meer dan metalen. Denk bijvoorbeeld aan boten
van koolstof- of glasvezel.
Koolstofvezelmaterialen hebben een zeer hoge
sterkte-gewichtsverhouding.
Wat zijn de grenzen van composieten?
Goed ontworpen composiet” of koolstofvezel etsen
en onderdelen hebben een hoge moeheidsgrens,
meestal beter dan hun metalen equivalenten.
Hoewel de moeheidsgrens in het voordeel van
koolstofvezel uitvalt, raadt Cannondale u aan toch
uw koolstofvezel frame, voorvork en onderdelen
regelmatig te inspecteren.
Koolstofvezelcomposieten zijn niet ductiel. Als een
koolstofvezelstructuur wordt overbelast, buigt deze
niet maar breekt. Op en bij de breuk zullen ruwe,
scherpe randen ontstaan en kan delaminatie van
koolstofvezel of koolstofvezellagen optreden. De
structuren buigen, knikken of rekken niet.
Als u ergens tegenaan botst of valt,
wat kan dan worden verwacht van een
koolstofvezelets?
Stel dat u in botsing komt met een stoeprand,
geul, rots, een gevallen etser of een ander object.
Lees eerst de belangrijke waarschuwingen aan het
begin van deel II, hoofdstuk A. Een ets biedt geen
bescherming.
Bij elke snelheid boven een stevig wandeltempo
blijft uw lichaam naar voren bewegen, waardoor u
over het stuur naar voren kunt schieten. U kunt niet
op de ets blijven zitten en wat met het frame en de
voorvork gebeurt is niet relevant voor wat er met uw
lichaam gebeurt.
Wat kunt u verwachten van uw koolstorame? Dit
is afhankelijk van vele complexe factoren, waardoor
de botsveiligheid geen ontwerpcriterium kan zijn.
Onder dat voorbehoud kunnen we vertellen dat als
de botsing zwaar genoeg is de voorvork en het frame
kunnen breken. Zie afbeelding A op pagina 68. Let
op het aanzienlijke verschil in gedrag tussen koolstof
en metaal. Zie 1. Meer over metalen in dit hoofdstuk.
Zelfs als het koolstofvezelframe tweemaal zo sterk is
als het metalen frame, breekt het bij overbelasting in
plaats van te buigen.
Cannondale carbon-frames/vorken/componenten
zijn bedoeld voor normaal gebruik en normale
belasting waarbij een bepaalde veiligheidsmarge
is ingebouwd. Deze frames/vorken/componenten
kunnen breken als gevolg van een crash of bij een
bepaalde stootbelasting.
Zie “Composiet frames, voorvorken en onderdelen
inspecteren op de volgende pagina.
74


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Cannondale Adventure Neo Allroad 2023 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Cannondale Adventure Neo Allroad 2023 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 2.82 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Cannondale Adventure Neo Allroad 2023

Cannondale Adventure Neo Allroad 2023 User Manual - English - 220 pages

Cannondale Adventure Neo Allroad 2023 Additional guide - English - 32 pages

Cannondale Adventure Neo Allroad 2023 User Manual - German - 102 pages

Cannondale Adventure Neo Allroad 2023 User Manual - French - 102 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info