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5.A  INTERVALLI DI
MANUTENZIONE
Il proprietario può o dovrebbe eseguire alcune
operazioni e manutenzioni che non richiedono
attrezzi speciali o conoscenze al di là delle nozioni
presenti in questo manuale.
Di seguito si riportano alcuni esempi del tipo di
operazioni da eettuare in proprio. Tutte le altre
operazioni, manutenzioni o riparazioni vanno
eettuate in una struttura opportunamente
equipaggiata da parte di un meccanico qualicato
di biciclette con l’ausilio di appropriate attrezzature
secondo le procedure specicate dal costruttore.
1. PERIODO DI RODAGGIO: la bicicletta avrà una
durata maggiore e un funzionamento migliore
se viene sottoposta ad un rodaggio prima di
utilizzarla intensamente. I cavi di controllo o i raggi
del cerchio si possono allungare o deteriorare
quando una nuova bicicletta viene usata per la
prima volta e necessitano di una riregolazione da
parte del proprio rivenditore. Il “Controllo della
sicurezza dei componenti meccanici” (SEZIONE
1.C) può aiutare a identicare dei componenti
che necessitano di una riregolazione. Anche
quando tutto sembra a dovere, è sempre meglio
portare la bicicletta dal proprio rivenditore per un
controllo. I rivenditori generalmente consigliano
di portare la bicicletta ogni 30 giorni per il
controllo. Un altro parametro per determinare
quando è giunto il momento per il primo
controllo è il periodo di uso della bicicletta: dopo
3 o 5 ore di o-road estremo o dopo 10 o 15 ore
circa di corsa su strada o di o-road non estremo.
Se si ha comunque l’impressione che qualcosa
non funzioni correttamente, portarla dal proprio
rivenditore prima di utilizzarla nuovamente.
2. PRIMA DI OGNI USO: Controllo della sicurezza
dei componenti meccanici (SEZIONE 1.C)
3. DOPO OGNI USO PROLUNGATO O ESTREMO:
se la bicicletta è stata esposta ad acqua o
polvere e comunque almeno ogni 150 km circa:
pulirela bicicletta e oliare leggermente la catena.
Rimuovere gli eccessi di olio. Il tipo di lubricante
dipende dal clima. Chiedere informazioni al
proprio rivenditore sui migliori lubricanti e
sull’intervallo di lubricazione raccomandato per
la propria zona.
4. DOPO OGNI PROLUNGATO O ESTREMO USO O
DOPO OGNI 10 - 20 ORE DI GUIDA:
azionare il freno anteriore e muovere in avanti
e indietro la bicicletta. È tutto solido? Se si
percepisce un rumore sordo ad ogni movimento
in avanti o indietro della bicicletta, la serie sterzo
è probabilmente lenta. Chiedere al proprio
rivenditore di controllarla.
sollevare la ruota anteriore dal suolo e girarla
da lato a lato. Il movimento è dolce? Se si nota
un qualche inceppamento o irregolarità nello
sterzare, è possibile che la serie sterzo sia
troppo stretta. Chiedere al proprio rivenditore di
controllarla.
aerrare un pedale e muoverlo verso e fuori
dalla linea centrale della bicicletta; procedere
analogamente con l’altro pedale. C’è qualcosa
di lento? Se sì, chiedere al proprio rivenditore di
controllarla.
osservare i pattini freno. Sembrano consumati o
non toccano direttamente il cerchio? È giunto il
momento di regolarli e farli sostituire dal proprio
rivenditore.
controllare scrupolosamente i cavi di comando
e gli alloggiamenti dei cavi. Tracce di ruggine?
Attorcigliamenti? Usura? Se così, chiederne la
sostituzione al rivenditore.
aerrare ogni paio adiacente di raggi su entrambi
i lati di ciascuna ruota tra pollice e indice.
Sembrano ssi allo stesso modo? Se qualcuno
è lento, far controllare dal proprio rivenditore la
tensione e l’idoneità della ruota.
controllare che tutte le parti e gli accessori sono
ssati saldamente e, in caso contrario, ssarli.
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