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MY21B01 - 24_1.0_02.09.2020 91
Utilisation
6.15 Suspension et amortissement
6.15.1 Régler la compression de la fourche
Suntour
S’applique uniquement aux vélos électriques avec cet
équipement
Le dispositif de réglage de la compression permet
d’effectuer des ajustements rapides pour ajuster
la réponse de la suspension de fourche aux
changements de terrain. Il est conçu pour
effectuer des réglages pendant la conduite.
Illustration 95 : Dispositif de réglage de la compression
Suntour avec les positions OPEN (1) et LOCK (2)
En position OPEN, l’amortisseur de
compression est minimal, de sorte que la
fourche semble plus douce.
Utilisez la position LOCK, si vous souhaitez
des sensations de fourche plus rigides, lors
des trajets sur des sols meubles ou dans les
montées.
Les positions entre OPEN et LOCK permettent
de régler l’amortisseur de compression avec
précision. Nous vous recommandons de
commencer par régler la compression sur la
position OPEN.
6.15.2 Régler la détente de l’amortisseur
arrière RockShox
S’applique uniquement aux vélos électriques avec cet
équipement
L’amortisseur de détente détermine la vitesse à
laquelle la fourche reprend sa pleine longueur
après la compression. Cette vitesse a un impact sur
le contact de la roue avec le sol, et influence donc
le contrôle et l’efficacité. L’amortisseur arrière doit
se détendre rapidement pour maintenir la traction
sans que ce mouvement soit irrégulier ou saccadé.
En cas d’amortissement de détente trop fort, il se
peut que l’amortisseur arrière ne se détende pas
assez rapidement avant l’obstacle suivant. L’amor-
tisseur de détente pour la roue arrière se trouve
dans l’amortisseur arrière.
Illustration 96 : Régler la dureté de l’amortisseur de
détente via la molette de réglage (1) de l’amortisseur
arrière
1Placez la molette de réglage en position
centrale.
2Franchissez un petit obstacle avec le vélo
électrique.
Le réglage optimal de l’amortisseur de détente
est atteint lorsque le mouvement de détente de
la suspension de la roue arrière est
comparable à celui de la roue avant.
3Si la suspension de la roue arrière se détend
sensiblement plus vite ou plus lentement que
celle de la roue avant, modifiez le réglage en
tournant la molette de réglage.
Pour accroître la vitesse de détente, tournez la
molette de réglage dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
Pour réduire la vitesse de détente, tournez la
molette de réglage dans le sens des aiguilles
d’une montre.
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