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MY21B01 - 24_1.0_10.09.2020 69
Utilisation
6.5.9 Régler l’amortisseur arrière FOX
S’applique uniquement aux vélos électriques
avec cet équipement
6.5.9.1 Régler la course de suspension
négative
La course de suspension négative dépend du
poids et de la position du cycliste. La valeur
recommandée se situe entre 25 % (dur) et
30 % (souple) de la course de suspension
totale de l’amortisseur arrière.
1Tournez le dispositif de réglage de la
compression en position OUVERT.
2Branchez une pompe à amortisseur à haute
pression à la valve d’air.
3Ajustez la pression d’air de l’amortisseur
arrière au poids du cycliste.
4Comprimez l’amortisseur 10 fois lentement sur
25 % de la course de suspension jusqu’à
obtenir la pression souhaitée.
La pression d’air entre les chambres d’air
positive et négative est équilibrée. L’affichage
de pression de la pompe à amortisseur à haute
pression change.
5Retirez la pompe à amortisseur à haute
pression.
Illustration 77 : Structure d’un amortisseur arrière FOX
6Mesurez la distance entre le joint de la
chambre d’air (1) et l’extrémité de l’amortis-
seur arrière (3). Cette distance est la course de
suspension totale de l’amortisseur arrière (5).
7Adoptez une position de conduite normale sur
le vélo électrique et appuyez-vous (par
exemple à un mur ou un arbre).
8Poussez le joint torique (4) légèrement vers le
bas contre le joint de la chambre d’air (1).
9Descendez du vélo électrique sans que la
suspension se comprime.
Mesurez la distance entre le joint de la
chambre d’air (1) et le joint torique (4). La
distance mesurée est la course de suspension
négative (2). La valeur recommandée se situe
entre 25 % (dur) et 30 % (souple) de la course
de suspension totale de l’amortisseur
arrière (5).
10 Augmentez ou réduisez la pression d’air
jusqu’à obtenir la course de suspension
négative souhaitée.
6.5.9.2 Régler la détente
Le dispositif de réglage de la détente détermine la
vitesse à laquelle l’amortisseur arrière se détend
après la contrainte. Le réglage de la détente
dépend du réglage de la pression d’air. une
course de suspension négative plus importante
nécessite des réglages de détente plus faibles.
1Branchez une pompe à amortisseur à haute
pression à la valve d’air.
2Consultez la pression d’air.
3Retirez la pompe à amortisseur à haute
pression.
Illustration 78 : Dispositif de réglage de la détente FOX (1)
sur l’amortisseur arrière
Remarque
Une pression d’air excessive ou insuffisante dans
l’amortisseur arrière peut causer sa détérioration.
Ne dépassez jamais la pression d’air maximale
de 350 psi (24,1 bar). La pression d’air minimale
de 50 psi (3,4 bar) doit être respectée.
25-30%
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