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MY19B06-5_1.0_21.08.2019
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6.7 Regolazione dell'ammortizzatore del carro
posteriore FOX
alternativo
6.7.1 Regolazione dell'escursione negativa della
sospensione
L'escursione negativa della sospensione (SAG) è la com-
pressione dell'ammortizzatore del carro posteriore cau-
sata dal peso del ciclista e dall'attrezzatura (ad esempio
uno zaino), dalla posizione seduta e dalla geometria del
telaio. La "SAG" non è causata dalla marcia della bici-
cletta. Ogni ciclista ha un peso diverso e assume una
diversa posizione seduta. La "SAG" dipende dalla posi-
zione e dal peso del ciclista e, a seconda dell'uso della
bicicletta e delle preferenze del ciclista, deve essere com-
presa tra il 25 % e il 30 % dell'escursione massima
dell'ammortizzatore del carro posteriore.
Portare il regolatore della compressione in posizione
APERTO.
Regolare la pressione dell'aria dell'ammortizzatore in
modo che corrisponda al peso del ciclista.
Applicare la pompa ad alta pressione all'ammortizza-
tore. Comprimere lentamente l'ammortizzatore per
10 volte per il 25 % dell'escursione, fino a ottenere la
pressione desiderata. In questo modo si compensa la
pressione dell'aria tra la camera pneumatica positiva
e negativa; il valore della pressione indicato dal mano-
metro della pompa cambia di conseguenza.
Se la pressione dell'aria nell'ammortizzatore del carro
posteriore viene superata per eccesso o per difetto,
l'ammortizzatore può subire danni irreparabili.
Non superare la pressione massima dell'aria di 350 psi
(24,1 bar). La pressione minima dell'aria della molla
pneumatica di 50 psi (3,4 bar) deve essere rispettata.
AVVISO
IT_MY20B06-5_1.0_0.01_09.18_BULLS FAZUA.book Page 104 Wednesday, August 21, 2019 5:12 PM
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