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MY22B01 - 25_1.0_27.08.2021 29
Descrizione
3.3.2 Scocca
La scocca è costituita da due componenti:
telaio e
sistema del manubrio.
3.3.2.1 Telaio
Il telaio assorbe tutte le forze che agiscono sul
pedelec e che risultano dal peso corporeo, dalla
pedalata e dal terreno. Il telaio funge inoltre da
supporto per la maggior parte dei componenti.
La geometria del telaio determina il
comportamento di marcia del pedelec.
3.3.2.2 Sistema del manubrio
I componenti del sistema del manubrio sono:
cuscinetto della serie sterzo,
attacco manubrio,
manubrio e
forcella.
3.3.2.3 Cuscinetto della serie sterzo
Il cuscinetto della serie sterzo (detto anche
cuscinetto del manubrio) è il sistema di supporto
della forcella nel telaio. Si distingue tra due tipi
diversi:
cuscinetto della serie sterzo convenzionale per
cannotto della forcella con filettatura e
cuscinetto della serie sterzo per cannotto della
forcella senza filettatura, il cosiddetto aheadset.
3.3.2.4 Attacco manubrio
L'attacco manubrio è l'elemento che collega il
manubrio al cannotto della forcella. L'attacco
manubrio serve ad adattare il manubrio al o alla
ciclista. Con l'attacco manubrio si regola l'altezza
del manubrio e la distanza tra il manubrio e la
sella (vedere il capitolo 6.5.6).
Attacchi manubrio a regolazione rapida
Gli attacchi manubrio a regolazione rapida sono
una prolunga del cannotto della forcella. Gli
attacchi manubrio a regolazione rapida possono
essere regolati in altezza e in angolazione senza
utensili. A seconda del modello, si possono
effettuare fino a 3 regolazioni:
Figura 4: Esempio BY.SCHULZ Speedlifter Twist Pro SDS
1 Modifica dell'altezza
2 Funzione Twist
3 Modifica dell'angolo dell'attacco manubrio.
La modifica dell'altezza e dell'angolo dell'attacco
manubrio aumenta il comfort di marcia, in quanto
consente di assumere diverse posizioni a sedere
sulla sella, specialmente quanto si compiono
lunghi percorsi. La funzione Twist serve a
parcheggiare a basso ingombro.
Figura 5: Funzione Twist, esempio BY.SCHULZ
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