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MY21B01 - 53_1.0_18.08.2020 26
Vista general
3.5.3.3 Visualización de la información
La pantalla muestra una de las tres informaciones.
Puede cambiarse la información mostrada.
3.5.4 Mensaje de sistema
El sistema de accionamiento se supervisa
continuamente y si se detecta un error, lo muestra
como un mensaje de sistema codificado mediante
una cifra. Si es necesario, el sistema se
desconecta automáticamente en función del tipo
de error. En el capítulo 6.2 se incluye una tabla
con todos los mensajes de sistema. En el capítulo
8.5 Primera ayuda se ofrece una asistencia para
los mensajes de sistema.
3.5.5 Luz de control de ABS
La luz de control del sistema antibloqueo de
frenos debe encenderse después de iniciarse el
sistema y debe apagarse al arrancar a 5 km/h. Si
la luz de control de ABS no se enciende después
del inicio del sistema de accionamiento eléctrico,
significará que el ABS está defectuoso y se le
indicará al conductor de manera adicional
mediante la visualización de un código de error en
la pantalla.
Si la luz de control no se apaga después del
arranque o se enciende durante la circulación,
significará que se ha producido un error en el
sistema antibloqueo de frenos. En este caso, el
sistema antibloqueo de frenos ya no estará activo.
El propio sistema de frenos permanecerá
operativo y solo se suprimirá la regulación del
sistema antibloqueo de frenos.
Si la luz de control de ABS está encendida, la
función ABS no está activa.
Aviso: Para activar de nuevo el sistema
antibloqueo, debe detenerse el Pedelec e
iniciarse de nuevo (desconectar y conectar de
nuevo).
Visualización Función
TRIP Distancia recorrida desde el último
RESET
TOTAL Distancia total recorrida (no modificable)
RANGE Autonomía restante prevista de la carga
existente en la batería, calculada
mediante el último modo de circulación
Tabla 17: Visualización de la información
Aviso
La luz de control del sistema antibloqueo de
frenos puede encenderse si las velocidades de la
rueda delantera y la rueda trasera se diferencian
considerablemente en situaciones de circulación
extremas, p. ej. circular sobre la rueda trasera o
si la rueda gira durante un tiempo inusual sin
contacto con el suelo (soporte de montaje). En
este caso se desconecta el sistema antibloqueo.
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