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MY20B01-15_1.0_12.06.2019 41
Componenti
Solo per pedelec con eShift e cambio al mozzo
automatico DI2 Shimano.
Solo per pedelec con eShift con NuVinci H|Sync/
enviolo con Optimized H|Sync
Solo per pedelec con eShift e Rohloff E-14
Speedhub 500/14.
3.6.5 Messaggio di sistema
Il sistema di trazione si autosorveglia
continuamente e segnala gli eventuali guasti
codificandoli per mezzo di un numero come
messaggio di sistema. A seconda del tipo di
guasto, il sistema può anche disattivarsi
automaticamente. Una guida relativa ai messaggi
del sistema si trova nel capitolo 8.5 Primi rimedi.
Una tabella contenente tutti i messaggi del
sistema è riportata in appendice.
3.6.6 Spia di controllo ABS
La spia di controllo del sistema antibloccaggio
deve accendersi all'avvio del sistema e spegnersi
dopo la partenza quando il veicolo raggiunge la
velocità di circa 5 km/h. Se la spia di controllo
ABS non si accende all'avvio del sistema di
trazione elettrica, l'ABS è guasto e il ciclista viene
avvertito di questo fatto anche dalla
visualizzazione di un codice di guasto sul display.
Se dopo la partenza la spia di controllo non si
spegne o se si accende durante la marcia,
significa che è presente un errore nel sistema
antibloccaggio. In questo caso il sistema
antibloccaggio non è più attivo. L'impianto
frenante stesso rimane funzionante e soltanto la
regolazione del sistema antibloccaggio non
funziona più.
Se la spia di controllo ABS è accesa, la funzione
ABS non è attiva.
Visualizzazione Modifica
Correzione rapporto Con questa voce di menu si può
eseguire la correzione di
precisione del cambio DI2
Shimano. Per il campo di
regolazione assegnato consultare
le istruzioni per l'uso dell'azienda
produttrice del cambio. Eseguire la
correzione di precisione qundi si
percepiscono rumori inconsueti del
cambio. Questa voce di menu
compare solo se il computer di
bordo si trova nel suo supporto.
Ripristino cambio Con questa voce di menu si può
ripristinare il deragliatore
posteriore se si è sganciato, ad
esempio perché ha subito un colpo
o in seguito a una caduta. Il
ripristino del cambio è descritto
nelle istruzioni per l'uso
dell'azienda produttrice del
cambio. Questa voce di menu
compare solo se il computer di
bordo si trova nel suo supporto.
Gear vx.x.x.x: È la versione software del cambio.
Questa voce di menu compare
solo se il computer di bordo si
trova nel suo supporto. Questa
voce di menu viene visualizzata
solo in combinazione con un
cambio elettronico.
Tabella 46: Modifica delle impostazioni del sistema
Visualizzazione Modifica
Taratura cambio Qui si può eseguire la taratura del
cambio a trasmissione continua.
Confermare la taratura premendo il
tasto "Illuminazione". Poi attenersi
alle istruzioni. La taratura può
essere necessaria anche in caso
di errore durante la marcia. Anche
in questo caso confermare la
taratura premendo il tasto
"Illuminazione" e attenersi alle
istruzioni che compaiono sul
display. Questa voce di menu
compare solo se il computer di
bordo si trova nel suo supporto.
Gear vx.x.x.x: È la versione software del cambio.
Questa voce di menu compare
solo se il computer di bordo si
trova nel suo supporto. Questa
voce di menu viene visualizzata
solo in combinazione con un
cambio elettronico.
Tabella 47: Modifica delle impostazioni del sistema
Visualizzazione Modifica
Marc. Iniz. Qui si può impostare il rapporto
innestato alla partenza. Con
impostazione – – si disattiva la
funzione di passaggio automatico
al rapporto inferiore. Questa voce
di menu compare solo se
il computer di bordo si trova nel
suo supporto.
Gear vx.x.x.x: È la versione software del cambio.
Questa voce di menu compare
solo se il computer di bordo si
trova nel suo supporto. Questa
voce di menu viene visualizzata
solo in combinazione con un
cambio elettronico.
Tabella 48: Modifica delle impostazioni del sistema
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