779878
63
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/123
Next page
MY20B01-11_1.0_13.05.2019 63
Betrieb
und kommt abrupt zum Stillstand, wenn sie den
vollen Ausfederweg erreicht hat. Sie hören und
spüren einen leichten Schlag dabei.
6.3.7 Suntour-Hinterbau-Dämpfer
einstellen
Gilt nur für Pedelecs mit diese Ausstattung
6.3.7.1 Negativfederweg einstellen
Der Negativfederweg (SAG) ist das
Zusammenstauchen des Hinterbau-Dämpfers,
das durch das Fahrergewicht einschließlich
Ausrüstung (z. B. ein Rucksack), der Sitzposition
und der Rahmengeometrie verursacht wird. Der
„SAG“ kommt nicht durch das Fahren zustande.
Jeder Fahrer hat ein anderes Gewicht und eine
andere Sitzposition. Der „SAG“ hängt von der
Position und dem Gewicht des Fahrers ab und
sollte je nach Gebrauch des Pedelecs und
Vorlieben zwischen 25% und 30% des maximalen
Federwegs des Hinterbau-Dämpfers liegen.
Stellen Sie den Druckstufeneinsteller auf die
Position OFFEN, damit .die SAG-Einstellung
nicht beeinflusst wird.
Entfernen Sie die Kappe auf dem Luftventil.
Brigen Sie eine Hochdruck-Dämpferpumpe an
das Ventil.
Stellen Sie den Luftdruck des Dämpfers so ein,
dass er Ihrem Gewicht in entspricht.
Nehmen Sie die Hochdruckpumpe ab.
Messen Sie den Abstand zwischen der
Gummi-Luft-Kammerdichtung und dem Ende
des Dämpfers. Diese Strecke ist der
„Gesamtfederweg des Dämpfers“.
Ziehen Sie Ihre normale Pedeleckleidung
einschließlich Gepäcks an. Setzen Sie sich in
Ihrer normalen Fahrposition auf das Pedelec
und stützen Sie sich ab, z. B. an einer Wand
oder einem Baum.
Schieben Sie den O-Ring nach unten gegen
die Gummi-Luft-Kammerdichtung.
Steigen Sie vom Pedelec ab, ohne es
einfedern zu lassen.
Messen Sie den Abstand zwischen der
Gummi-Luft-Kammerdichtung und dem O-
Ring. Dieses Maß ist der „SAG“. Der
empfohlene „SAG“ Wert liegt zwischen 15%
(hart) und 25% (weich) des „Gesamtfederwegs
des Dämpers“.
Erhöhen oder reduzieren Sie den Luftdruck,
bis Sie den gewünschten „SAG“ erreicht
haben.
6.3.7.2 Zugstufe einstellen
Die Zugstufe legt die Geschwindigkeit fest, mit der
der Hinterbau-Dämpfer nach der Belastung
ausfedert. Die Zugstufeneinstellung hängt von der
Luftdruckeinstellung ab. Höhere „SAG“-
Einstellungen erfordern niedrigere
Zugstufeneinstellungen.
Abbildung 64:Suntour-Zugstufeneinsteller Rad(1) am
Hinterbau-Dämpfer
Drehen Sie das Zugstufeneinsteller Rad in
- Richtung, um das Ausfedern zu erhöhen.
Drehen Sie das Zugstufeneinstller-Rad in
+ Richtung, um die Einfederbewegung zu
verringern.
6.3.7.3 Druckstufe einstellen
Die Druckdämpfer-Einstellung des Hinterbau-
Dämpfers erlaubt es den Dämpfer nach der
Beschaffenheit des Untergrundes einzustellen
Die Druck-Dämpfer Einstellung legt die
Geschwindigkeit fest, mit der der Hinterbau-
Dämpfer nach der Belastung einfedert.
Hinweis
Wird der Luftdruck im Hinterbaudämper über-
oder unterschritten, kann er zerstöhrt werden.
Überschreiten Sie nicht den maximalen Luftdruck
von 300 psi (20 bar).
1
63


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 in the language / languages: German as an attachment in your email.

The manual is 23.41 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020

Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 User Manual - English - 124 pages

Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 User Manual - Dutch - 126 pages

Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 User Manual - French - 129 pages

Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 User Manual - Italian - 128 pages

Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 User Manual - Spanish - 124 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info