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MY22B01 - 24_1.0_27.08.2021 148
Utilisation
6.20 Suspension et amortissement
Amortisseur arrière à réglage dur
Effet : la fourche suspendue se déplace plus haut
dans la course de suspension. Ceci facilite la
conduite sur un terrain vallonné régulier et dans
les virages, améliore l’efficacité et aide à
conserver l’élan.
Sur des terrains irréguliers, les sensations de
compression sont plus dures.
Amortisseur arrière à réglage souple
Effet : la fourche se compresse rapidement et
sans problème. Ceci aide le cycliste à conserver
son élan et sa vitesse lors de trajets sur des
terrains irréguliers.
Sur des terrains irréguliers, les sensations de
compression sont moins dures.
Illustration 169 : Comportement optimal sur les irrégularités
Avec un réglage optimal, la fourche se compresse
rapidement et sans obstacle lors du
franchissement d’irrégularités et amortit les
irrégularités. La traction est préservée (ligne
bleue). La fourche réagit rapidement au choc. La
tête de direction et le guidon se relèvent
légèrement lorsque les irrégularités sont amorties
(ligne verte).
Seuil
Le seuil d’amortissement empêche la
compression jusqu’à la survenance d’un choc ou
d’une force descendante d’importance moyenne.
Le mode Seuil accroît l’efficacité de
l’entraînement dans les terrains réguliers.
Le réglage de seuil peut être utilisé pour améliorer
l’efficacité du pédalage dans les terrains plats ou
vallonnés. En mode Seuil, les vitesses plus
élevées du vélo électrique entrainent des forces
de choc plus importantes lors du franchissement
d’une irrégularité, ce qui compresse la fourche et
amortit l’irrégularité.
Si l’amortisseur de compression se trouve en
position ouverte (sur la butée dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre), la fourche
suspendue amortit rapidement et sans obstacle
sur toute la course de suspension en cas de choc
ou de force descendante.
Si l’amortisseur de compression se trouve en
position Seuil, la fourche suspendue résiste à la
compression jusqu’à la survenance d’un choc ou
d’une force descendante d’importance moyenne.
Si l’amortisseur de compression se trouve en
position verrouillée (sur la butée dans le sens des
aiguilles d’une montre), la fourche suspendue
résiste à la compression sur sa course de
suspension jusqu’à la survenance d’un choc ou
d’une force descendante de grande ampleur.
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