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MY22B01 - 24_1.0_27.08.2021 125
Utilisation
6.5.15 Amortisseur de compression sur l’amortisseur arrière
Avec un réglage optimal, l’amortisseur arrière se compresse rapidement et sans obstacle lors du
franchissement d’irrégularités et amortit les irrégularités. La traction est préservée (ligne bleue).
La selle se relève légèrement lorsque les irrégularités sont amorties (ligne verte).
Amortisseur arrière à réglage dur
Effet : l’amortisseur arrière se déplace plus haut
dans la course de suspension. Ceci améliore
l’efficacité du pédalage et aide le cycliste à
conserver son élan lors d’une conduite dans des
terrains vallonnés réguliers et dans les virages.
Sur des terrains cahoteux, les sensations de
compression sont un peu plus dures.
Amortisseur arrière à réglage souple
Effet : l’amortisseur se compresse rapidement et
sans problème. Ceci aide le cycliste à conserver
son élan et sa vitesse lors de trajets sur des
terrains cahoteux.
Sur des terrains cahoteux, les sensations de
compression sont un peu moins dures.
Illustration 145 : Comportement optimal de l’amortisseur arrière sur des irrégularités
Seuil
Le seuil d’amortissement empêche la
compression jusqu’à la survenance d’un choc ou
d’une force descendante d’importance moyenne.
Le mode Seuil accroît l’efficacité de
l’entraînement dans les terrains réguliers.
Le réglage de seuil peut être utilisé pour
améliorer l’efficacité du pédalage dans les
terrains plats, vallonnés, réguliers ou légèrement
cahoteux. En mode Seuil, les vitesses plus
élevées du vélo électrique entrainent des forces
de choc plus importantes lors du franchissement
d’une irrégularité, ce qui compresse la fourche et
amortit l’irrégularité.
Si l’amortisseur de compression se trouve en
position ouverte, l’amortisseur arrière amortit
rapidement et sans obstacle sur toute sa course
de suspension.
Si l’amortisseur de compression se trouve en
position Seuil, l’amortisseur arrière résiste à la
compression jusqu'à la survenance d’un choc ou
d’une force descendante d’importance moyenne.
Si le dispositif de réglage se trouve en position
verrouillée, l’amortisseur arrière résiste à la
compression sur sa course de suspension jusqu’à
la survenance d’un choc ou d’une force
descendante de grande ampleur.
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