779887

Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 Manual

67
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/129
Next page
MY20B01-23_1.0_23.06.2019 66
Funcionamiento
Ajustar el nivel de tracción de manera que la
horquilla se descomprima rápidamente al
realizar la prueba, aunque sin que ceda
completamente hacia arriba. Al ceder
completamente, la horquilla se descomprime
demasiado rápido y se detiene de forma
brusca cuando ha alcanzado el recorrido de
descompresión completo. En este caso, se
oirá y se apreciará un golpe ligero.
6.3.7 Ajuste del amortiguador de la
horquilla trasera Suntour
Solo es aplicable para Pedelecs con este
equipamiento
6.3.7.1 Ajuste del recorrido de muelle negativo
El recorrido de muelle negativo (SAG) es el
enganche del amortiguador de la horquilla trasera
que se origina por el peso del ciclista incluido el
equipamiento (p. ej. una mochila), la posición de
asiento y la geometría del cuadro. El "SAG" no se
genera como consecuencia de la circulación. Cada
ciclista tiene un peso distinto y una posición de
asiento distinta. El "SAG" depende de la posición y
del peso del ciclista, y debería encontrarse entre el
25 % y el 30 % del recorrido de muelle máximo del
amortiguador de la horquilla trasera en función del
uso del Pedelec y de las preferencias.
Colocar el regulador de niveles de presión en la
posición ABIERTO para que el ajuste de SAG no
se vea afectado.
Retirar el capuchón de la válvula de aire.
Aplicar una bomba para amortiguador de alta
presión en la válvula.
Ajustar la presión neumática del amortiguador,
de manera que corresponda a su peso.
Retirar la bomba de alta presión.
Medir la distancia entre la junta de goma de la
cámara de aire y el extremo del amortiguador.
Esta distancia es el "recorrido de muelle total del
amortiguador".
Ponerse la indumentaria de ciclismo utilizada
habitualmente junto con el equipaje. Sentarse en
el Pedelec en la posición de circulación normal y
apoyarse, p. ej. en una pared o en un árbol.
Desplazar la junta tórica hacia abajo contra la
junta de goma de la cámara de aire.
Bajarse del Pedelec sin dejar que se produzca la
contracción.
Aumentar la distancia entre la junta de goma de
la cámara de aire y la junta tórica. Esta medida es
el "SAG". El valor de "SAG" recomendado debe
estar entre el 15 % (duro) y el 25 % (suave) del
"recorrido de muelle total del amortiguador".
Aumentar o reducir la presión neumática hasta
que se haya alcanzado el "SAG" deseado.
6.3.7.2 Ajuste del nivel de tracción
El nivel de tracción determina la velocidad con la que
se descomprime el amortiguador de la horquilla
trasera después de la carga. El ajuste del nivel de
tracción depende del ajuste de la presión neumática.
Los ajustes de "SAG" más altos requieren ajustes
del nivel de tracción más bajos.
Figura 62: Rueda del regulador de niveles de tracción
Suntour (1) en el amortiguador de la horquilla trasera
Girar la rueda del regulador de niveles de
tracción en la dirección – para aumentar la
descompresión.
Girar la rueda del regulador de niveles de
tracción en la dirección + para reducir el
movimiento de compresión.
Aviso
Si se supera o no se alcanza la presión
neumática en el amortiguador de la horquilla
trasera, puede resultar destruido.
No superar la máxima presión neumática de
300 psi (20 bar).
1
… 67 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 in the language / languages: Spanish as an attachment in your email.

The manual is 17.87 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020

Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 User Manual - English - 122 pages

Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 User Manual - German - 121 pages

Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 User Manual - Dutch - 124 pages

Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 User Manual - French - 127 pages

Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 User Manual - Italian - 128 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info