779900
90
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/322
Next page
MY22B01 - 26_1.0_27.08.2021 89
Gebruik
Positie Hollandse fiets Positie stadsfiets Positie toerfiets Sportieve positie
Neiging van het
bovenlichaam
(zwarte, gestreepte
lijn)
Rechte, bijna loodrechte
houding,
rughoek bijna 90°.
Stuur en handvatten
bevinden zich zeer dicht
op het bovenlichaam.
Licht geneigd bovenli-
chaam,
rughoek 60°…70°.
Duidelijk geneigd bovenli-
chaam,
rughoek 30°…60°.
Grotere afstand tussen
stuur en zadel.
Sterk geneigd bovenli-
chaam,
rughoek 15°…30°.
Zadel hoger dan het
stuur.
Hoek bovenarm/
bovenlichaam
(rode lijn)
Extreem spitse hoek van
circa 20°.
De bovenarmen lopen
nagenoeg parallel aan het
bovenlichaam.
De handen liggen los op
het stuur.
Optimaal is een hoek
van 75°…80°.
Veel mensen geven de
voorkeur aan een kleinere
hoek tot 60° die minder
belastend is voor schou-
ders, armen en handen.
Optimaal is een hoek
van 90°.
Bij 90° is de belasting op
de spieren van schouder-
gordel, armen en rug
lager.
Meer dan 90°
Schouders, armen en
handen moeten veel
ondersteuning leveren,
de spieren van de rug
worden zwaar belast en
de belasting op het zitvlak
verschuift naar voren.
Stuurverkanting
(blauwe en groene lijn)
>10
Het stuur zit veel hoger
dan het zadel.
10…5
Het stuur zit hoger dan
het zadel.
5…0
Stuur en zadel zitten bijna
op dezelfde hoogte.
<0
Het zadel zit veel hoger
dan het stuur.
Voordelen
Intuïtief wordt de wervel-
kolom in zijn natuurlijke
S-vorm gebracht.
De belasting op armen en
handen is zeer gering,
geen ondersteuning.
De rechte zitpositie geeft
een goed overzicht in het
verkeer.
De kracht kan bij het
trappen zonder veel ener-
gieverbruik op de pedalen
worden overgedragen.
Schouders, nek en
handen dragen meer bij
aan de ondersteuning en
vereisen zo een dynami-
sche, fysieke rijstijl. Rug,
wervelkolom en zitvlak
worden ontlast, wat
vooral bij langere ritten
belangrijk is. De kracht
kan door het hele lichaam
goed op de pedalen
worden overgebracht.
Optimale krachtover-
dracht.
Aerodynamisch: geringe
luchtweerstand.
Nadelen
De kracht wordt relatief
slecht op de pedalen
overgebracht.
Het gewicht rust uitslui-
tend op het zitvlak.
De wervelkolom zakt bij
veel mensen na korte tijd
in elkaar (bekken
rechtop).
De armen worden vaak
naar het hoge stuur over-
strekt – dat leidt tot
verkrampte schouders en
pijnlijke handen.
De "hoge zit" verleidt snel
naar het in elkaar laten
zakken van de wervel-
kolom
De handen, nek en
schouders worden
zwaarder belast. De
spieren moeten op deze
hogere belasting zijn
getraind.
Vereist goed getrainde
spieren in rug, benen,
schouders en buik!
Uitsluitend voor getrainde
personen een gemakke-
lijke positie.
Fitheidsniveau en
gebruik
Gering fitheidsniveau,
gelegenheidsfietsers Gemiddeld fitheidsniveau,
stadsfietsers Gemiddeld tot hoog
fitheidsniveau, rijden van
lange afstanden
Sportief, op snelheid
gericht fietsen
Geschikte
pedelectypen
stadsfiets
vouwfiets stadsfiets
transportfiets toerfiets mountainbike
racefiets
Tabel 36: Overzicht zitposities
90


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Bulls Cross Flyer EVO - BOSCH Purion 2022 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Bulls Cross Flyer EVO - BOSCH Purion 2022 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 33.61 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Bulls Cross Flyer EVO - BOSCH Purion 2022

Bulls Cross Flyer EVO - BOSCH Purion 2022 User Manual - English - 321 pages

Bulls Cross Flyer EVO - BOSCH Purion 2022 User Manual - German - 329 pages

Bulls Cross Flyer EVO - BOSCH Purion 2022 User Manual - French - 322 pages

Bulls Cross Flyer EVO - BOSCH Purion 2022 User Manual - Italian - 323 pages

Bulls Cross Flyer EVO - BOSCH Purion 2022 User Manual - Spanish - 324 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info