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MY21B03 - 33_1.0_23.12.2020 55
Funcionamiento
6.11 Suspensión y amortiguación
6.11.1 Amortiguador de niveles de presión de la horquilla de suspensión
El amortiguador de niveles de presión permite
realizar adaptaciones rápidas para adaptar el
comportamiento de suspensión de la horquilla en
caso de que se produzcan modificaciones en el
terreno. Está previsto para realizar ajustes durante la
marcha. El amortiguador de niveles de presión
controla la velocidad de elevación del nivel de
presión o la tasa con la que se comprime la horquilla
en caso de impactos lentos. El amortiguador de
niveles de presión influye en la amortiguación de
irregularidades y en su eficiencia en caso de
desplazamientos de peso del ciclista, de cruces,
de circulación por curvas, de impactos uniformes en
irregularidades y en caso de frenar.
Si el ajuste es óptimo, la horquilla contrarresta la
compresión en terrenos accidentados, permanece
más alta en el recorrido de muelle y ayuda al ciclista
a mantener la velocidad al superar el tramo
accidentado del terreno. Al topar con la irregularidad,
la horquilla se comprime de manera rápida y
amortigua esta irregularidad. Se mantiene la
tracción (línea azul).
Figura 75: Condición óptima de marcha en terrenos accidentados
Amortiguador de niveles de presión ajustado
en duro
Tiene como efecto que la horquilla de suspensión
se mueva en un rango más alto del recorrido de
muelle. Esto permite al ciclista mejorar la
eficiencia y mantener el impulso durante marchas
por terrenos accidentados y por curvas.
La compresión se sentirá ligeramente más dura
en terrenos llenos de baches.
Amortiguador de niveles de presión ajustado
en blando
Tiene como efecto que la horquilla se comprima
rápidamente y sin problemas. Esto permite al
ciclista mantener la velocidad y el impulso en
marchas por terrenos con baches.
La compresión se sentirá ligeramente más
blanda en terrenos llenos de baches.
Figura 76: Condición óptima de marcha en terrenos con irregularidades
Si el ajuste es óptimo, la horquilla se comprime
rápidamente y sin problema al toparse con la
irregularidad y la amortigua. Se mantiene la
tracción (línea azul). La horquilla reacciona
rápidamente al impacto. El juego de dirección y el
manillar se elevan ligeramente al amortiguar la
irregularidad (línea verde).
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