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5/ Réglage de la tension de câble
Cas des freins type v brake ou freins à disque mécanique
ou Cantilevers ou Roller brake
Le dispositif de freinage se trouve à l’intérieur du moyeu : le frein peut être actionné par un levier (frein à tambour), ou via les
pédales (frein à rétropédalage).
Frein à rétropédalage : le frein est actionné lorsque vous pédalez en arrière. Le frein doit être appliqué avant que la manivelle ne
réalise une rotation de 60 degrés (1/6 tour). C’est la chaine qui actionne le frein. Vérifiez donc que sa tension est correcte et qu’elle
ne peut pas dérailler. La plage de mouvement vertical admissible de la chaine est décrite au paragraphe Tension et réglage de la
chaîne ‘.
4/ Réglez la symétrie des étriers V-Brakes ou Cantilevers.
Procédez à l’équilibrage des ressorts de rappel des étriers « droite et gauche » comme illustré ci-dessous :
Cas des freins type Calipers
(Type U)
TUBE ALUMINIUM
ESPACE SYMETRIQUE VBRAKES + EASY BRAKE RELEASE,
L'AXE SUR LA PIPE MÉTALLIQUE DU CÂBLE DOIT ÊTRE BIEN INSÉRÉE
DANS SON LOGEMENT SUR L'ÉTRIER DE FREIN.
VÉRIFIER L'EFFICACITÉ DU FREIN APRÈS MONTAGE DU SYSTÈME
TOURNEVIS
MOINS DE
TENSION
RESSORT
DE TENSION
VIS DE RÉGLAGE PLUS DE
TENSION
TIRAGE
LATERAL
CÂBLE
ÉCROU
TIREZ LE CÂBLE
Pour régler le système de freinage procéder comme suit :
Les patins de freins
1/ Vérifiez l’alignement du patin avec le flanc de la jante.
2/ Vérifiez la distance des patins par rapport à la jante (de 1 à 3 mm de manière
à obtenir un freinage performant).
3/ Eloignez toujours un peu l’arrière du patin de la jante.
V-Brake +Easy brake
Caliper
TRIANGLE ECROU DU
TRIANGLE
CÂBLE
ECROU
DU PATIN
JANTE
TIREZ LE CÂBLE
EMPLACEMENT
DU CROCHET
SECURITÉ
Cantilever
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