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43 Apéndice
Categoría Campo de datos Descripción de los campos de datos
Potencia
IEE (Índice
de estrés de
entrenamiento)
El índice de estrés de entrenamiento se calcula teniendo en
cuenta la intensidad como IF y la duración de la vuelta. Se
trata de una forma de medir la cantidad de estrés que se pone
en el cuerpo durante un recorrido.
FI (Factor de
intensidad)
El factor de intensidad es la relación de la potencia
normalizada (PN) respecto a la potencia umbral funcional
(PUF). Es una indicación de lo duro o difícil que resultó un
trayecto en relación a su forma física global.
PE
(Potencia
específica)
Relación de potencia respecto al peso.
Zona PUF
Intervalo actual del porcentaje de la potencia umbral funcional
(Zona 1 a Zona 7).
Zona PAM
Intervalo actual del porcentaje de potencia aeróbica máxima
(Zona 1 a Zona 7).
%PAM Potencia actual dividida entre la potencia aeróbica máxima.
%PUF Potencia actual dividida entre la potencia umbral funcional.
PN vuelta Potencia normalizada de la vuelta actual.
PotMedÚlV Salida de potencia media durante la última vuelta finalizada.
PotMáxÚlV Potencia máxima durante la última vuelta finalizada.
Pedal
Análisis
EPAct-ID Equilibrio de potencia derecho e izquierdo actual.
EPMed-ID
Equilibrio medio de potencia izquierda y derecha para la
actividad actual.
EAct-ID
Porcentaje izquierdo y derecho actual de lo eficaz que resulta
el pedaleo de un ciclista.
EMáx-ID
Porcentaje izquierdo y derecho máximo de lo eficaz que resulta
el pedaleo de un ciclista.
EMed-ID
Porcentaje izquierdo y derecho medio de lo eficaz que resulta
el pedaleo de un ciclista.
PPAct-ID
Porcentaje izquierdo y derecho actual de la uniformidad con la
que un ciclista aplica fuerza a los pedales en cada pedalada.
PPMáx-ID
Porcentaje izquierdo y derecho máximo de la uniformidad con
la que un ciclista aplica fuerza a los pedales en cada pedalada.
PPMed-ID
Porcentaje izquierdo y derecho medio de la uniformidad con la
que un ciclista aplica fuerza a los pedales en cada pedalada.
Electrónica
Cambio de
marcha
Sistemas
Pila de Di2 Energía restante de la pila del sistema Di2
Platos
La posición de la marchas del desviador delantero mostrada
por el gráfico.
Piñones
La posición de la marchas del desviador trasero mostrada por
el gráfico.
Relación de
marchas
La relación de los dientes actuales de los platos respecto a los
piñones
Marchas
La posición de los platos y los piñones de la bicicleta mostrada
mediante números.
Marcha
combinada
La combinación de marchas actual de los platos y los piñones.
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