Manual Bosch Performance Line - Intuvia 2015 (page 12 of 219) (English, German, Dutch, Danish, French, Italian, Portuguese, Swedish, Spanish, Norwegian, Finnish)

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Deutsch–4

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

Sobald Sie im Normalbetrieb aufhören, in die Pedale zu tre-

ten, oder sobald Sie eine Geschwindigkeit von 25/45 km/h

erreicht haben, wird die Unterstützung durch den eBike-An-

trieb abgeschaltet. Der Antrieb wird automatisch wieder akti-

viert, sobald Sie in die Pedale treten und die Geschwindigkeit

unter 25/45 km/h liegt.

Zum Ausschalten des eBike-Systems haben Sie folgende

Möglichkeiten:

– Drücken Sie die Ein-Aus-Taste 5 des Bordcomputers.

– Schalten Sie den eBike-Akku an dessen Ein-Aus-Taste aus

(siehe Betriebsanleitung des Akkus).

– Entnehmen Sie den Bordcomputer aus der Halterung.

Wird etwa 10 min lang das eBike nicht bewegt und keine

Taste am Bordcomputer gedrückt, schaltet sich das eBike-

System aus Energiespargründen automatisch ab.

eShift (optional)

Unter eShift versteht man die Einbindung von automatischen

Schaltsystemen in das eBike-System. Um den Fahrer best-

möglich zu unterstützen, sind für die Funktion „eShift“ die

Funktionsanzeigen und das Grundeinstellungsmenü ange-

passt worden.

eShift mit NuVinci H|Sync

Über eine vordefinierte Wunsch-Trittfrequenz wird automa-

tisch für die jeweilige Geschwindigkeit der optimale Gang ein-

gestellt. In einem manuellen Modus kann man zwischen meh-

reren Gängen wählen.

In der Betriebsart „ NuVinci Trittfrequenz“ können Sie mit

den Tasten „–“ bzw. „+“ an der Bedieneinheit die Wunsch-

trittfrequenz erhöhen bzw. verringern. Wenn Sie die Tasten

„–“ bzw. „+“ gedrückt halten, erhöhen bzw. verringern Sie

die Trittfrequenz in Fünferschritten. Die Wunschtrittfrequenz

wird Ihnen auf dem Display angezeigt.

In der Betriebsart „NuVinci Gang“ können Sie mit den Tas-

ten „–“ bzw. „+“ an der Bedieneinheit zwischen mehreren

definierten Übersetzungen vor- und zurückschalten. Die je-

weilige eingelegte Übersetzung (Gang) wird Ihnen auf dem

Display angezeigt.

eShift mit SRAM DD3 Pulse

Die Nabenschaltung der SRAM DD3 Pulse arbeitet geschwin-

digkeitsabhängig. Dabei wird unabhängig vom eingelegten

Gang der Kettenschaltung einer der drei Gänge der Naben-

schaltung automatisch eingelegt („Autom. Gangwahl“).

Bei jedem Gangwechsel der Nabenschaltung wird der einge-

legte Gang kurzzeitig im Display eingeblendet.

Wenn das eBike aus einer Geschwindigkeit von mehr als

10 km/h zum Stillstand gebracht wird, kann das System auto-

matisch auf einen eingestellten „Anfahrgang“ zurückschal-

ten. Der „Anfahrgang“ kann im Grundeinstellungsmenü ein-

gestellt werden (siehe „Grundeinstellungen anzeigen/

anpassen“ auf Seite Deutsch–6).

In der Betriebsart „Gang“ können Sie mit den Tasten „–“

bzw. „+“ an der Bedieneinheit zwischen mehreren definierten

Übersetzungen vor- und zurückschalten. Die jeweilige eingeleg-

te Übersetzung (Gang) wird Ihnen auf dem Display angezeigt.

Auch im manuellen Modus „Gang“ kann das System auto-

matisch auf einen eingestellten „Anfahrgang“ zurückschalten.

Da die Antriebseinheit den Schaltvorgang erkennt und des-

halb die Motorunterstützung kurzzeitig reduziert, ist auch ein

Schalten unter Last oder am Berg jederzeit möglich.

eShift mit Shimano Di2

Für Shimano eShift schalten Sie die Gänge über den Shimano-

Steuerhebel.

Bei jedem Gangwechsel der Nabenschaltung wird der einge-

legte Gang kurzzeitig im Display eingeblendet.

Da die Antriebseinheit den Schaltvorgang erkennt und des-

halb die Motorunterstützung kurzzeitig reduziert, ist auch ein

Schalten unter Last oder am Berg jederzeit möglich.

Wenn das eBike aus einer Geschwindigkeit von mehr als

10 km/h zum Stillstand gebracht wird, kann das System auto-

matisch auf einen eingestellten „Anfahrgang“ zurückschal-

ten. Der „Anfahrgang“ kann im Grundeinstellungsmenü ein-

gestellt werden (siehe „Grundeinstellungen anzeigen/

anpassen“ auf Seite Deutsch–6).

Anzeigen und Einstellungen des Bordcomputers

Energieversorgung des Bordcomputers

Sitzt der Bordcomputer in der Halterung 4, ist ein ausrei-

chend geladener Akku in das eBike eingesetzt und das eBike-

System eingeschaltet, dann wird der Bordcomputer über den

Akku des eBikes mit Energie versorgt.

Wird der Bordcomputer aus der Halterung 4 entnommen, er-

folgt die Energieversorgung über einen internen Akku. Ist der

interne Akku beim Einschalten des Bordcomputers schwach,

erscheint für 3 s „Mit Fahrrad verbind.“ in der Textanzeige

d. Danach schaltet sich der Bordcomputer wieder aus.

Zum Aufladen des internen Akkus setzen Sie den Bordcompu-

ter wieder in die Halterung 4 (wenn ein Akku in das eBike ein-

gesetzt ist). Schalten Sie den eBike-Akku an dessen Ein-Aus-

Taste ein (siehe Betriebsanleitung des Akkus).

Sie können den Bordcomputer auch über den USB-Anschluss

aufladen. Öffnen Sie dazu die Schutzkappe 8. Verbinden Sie

die USB-Buchse 7 des Bordcomputers über ein passendes

USB-Kabel mit einem handelsüblichen USB-Ladegerät oder

dem USB-Anschluss eines Computers (5 V Ladespannung;

max. 500 mA Ladestrom). In der Textanzeige d des Bordcom-

puters erscheint „USB verbunden“.

Wenn Sie Ihr eBike mehrere Wochen nicht benutzen,

entnehmen Sie den Bordcomputer aus seiner Halte-

rung. Bewahren Sie den Bordcomputer in trockener Um-

gebung bei Raumtemperatur auf. Laden Sie den Bordcom-

puter-Akku regelmäßig auf.

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