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CHP CE 365 | 400 – 6721823688 (2020/04)
6.8 Motorkühlkreislauf
Der Motorkühlkreislauf ist werkseitig betriebsfertig vorbereitet und
gefüllt.
Der Motorkühlkreislauf wird aus Frost- und Korrosionsschutzgründen
mit einem Wasser-Glykol-Gemisch (Kühlwasser) befüllt. Im Motorkühl-
kreislauf wird das aufbereitete Kühlwasser in einem geschlossenen
System mit einer Kühlwasserpumpe umgewälzt. Bei der Umwälzung des
Kühlwassers wird nacheinander die Wärme aus dem Motor-Schmieröl,
dem Motorkühlwasser und dem Abgas aufgenommen.
Im Motorkühlkreislauf sind demnach alle nutzbaren Wärmeenergien
enthalten. Die Wärmeenergien werden für jedes BHKW über einen
Motorkühlwasser-Wärmetauscher (Plattenwärmetauscher) an das
Heizungssystem (Heizwasser) übertragen.
Für die Nachfüllung des Motorkühlkreislaufs mit Kühlwasser wird Trink-
wasser verwendet. Um den erforderlichen Korrosions-, Kavitations- und
Frostschutz zu erhalten, ist eine Aufbereitung des Kühlwassers mit Frost-
schutzmittel vorgeschrieben.
Als Richtwert gilt ein Frostschutzanteil von mindestens 40 %.
Freigabeliste Frostschutzmittel des Herstellers beachten
( Tabelle 27, Seite 39).
6.9 Motor-Schmieröl
Nur zugelassene Motor-Schmieröle verwenden
( Kapitel 9.2, Seite 37).
6.9.1 Hinweise für den Umgang mit Motor-Schmierölen
VORSICHT:
Gesundheitsgefahren durch den Umgang mit Motor-Schmieröl!
Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen.
Herstellerangaben im Sicherheitsdatenblatt beachten.
Bei Kontakt mit Motor-Schmieröl:
Gegenstände mit saugfähigem Material abwischen und als
Sondermüll entsorgen.
Ölgetränkte Kleidung und Schuhe wechseln.
Keine ölhaltigen Lappen in die Hosentaschen stecken.
Haut mit Wasser und Seife oder speziellen Handreinigungsmitteln
und bei Bedarf mit einer Nagelbürste abwaschen.
Kein Benzin, Lösungsmittel oder Ähnliches als Reinigungsmittel
verwenden.
Haut nach dem Reinigen mit fetthaltiger Hautcreme pflegen.
Bei Kontakt mit den Augen:
Auge bei geöffnetem Lid mindestens 15 min mit fließendem klarem
Wasser auswaschen.
Wenn vorhanden, Augendusche verwenden.
▶Arzt aufsuchen.
6.9.2 Gasmotor vorbereiten
Die Ölauffüllung erfolgt im Rahmen der Inbetriebnahme durch den
zugelassenen Fachbetrieb.
Zur Inbetriebnahme muss ausreichend Motor-Schmieröl zur Verfügung
stehen.
6.9.3 Motor-Schmieröl prüfen und nachfüllen
Motor-Schmieröl über den Einfüllstutzen einfüllen.
Die Füllmengen ist der Tabelle 19 auf Seite 15 zu entnehmen.
Motor-Schmieröl maximal bis zur MAX-Kerbe am Öl-Messstab
einfüllen.
Füllstand des Motoröls mit Öl-Messstab kontrollieren.
Ölstand muss zwischen den beiden Kerben am Öl-Messstab stehen.
Bild 27 Füllstand des Motoröls kontrollieren
[1] Öl-Messstab
Öl-Vorratsbehälter
Der Öl-Vorratsbehälter ist für einen unterbrechungsfreien Betrieb
zwischen 2 Wartungsintervallen ausgelegt.
Die maximalen Füllmengen sind der Tabelle 19 auf Seite 15 zu
entnehmen.
Motor-Schmieröl über den Einfüllstutzen am Öl-Vorratsbehälter
einfüllen.
Im BHKW ist eine automatische Öl-Niveauregulierung integriert.
Darauf achten, dass der Öl-Nachfüllhahn des Öl-Vorratsbehälters
geöffnet ist.
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