Manual Bosch BAS100 - ABS 2021 (page 3 of 93) (All languages)

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Deutsch – 1

Sicherheitshinweise

Allgemeine Sicherheitshinweise

Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und

Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhal-

tung der Sicherheitshinweise und Anweisun-

gen können elektrischen Schlag, Brand und/

oder schwere Verletzungen verursachen.

Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen

für die Zukunft auf.

Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff Akku be-

zieht sich auf alle original Bosch eBike-Akkus.

uLesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und

Anweisungen in allen Betriebsanleitungen des eBike-

Systems sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes.

In dieser Betriebsanleitung sind die Sicherheitshinweise in

folgende Kategorien eingeteilt:

–WARNUNG – Gefährdung mit mittlerem Risikograd,

Nicht-Vermeidung kann zum Tod oder einer schweren

Verletzung führen.

–VORSICHT – Gefährdung mit niedrigem Risikograd,

Nicht-Vermeidung kann zu einer geringfügigen oder mäßi-

gen Verletzung führen.

–HINWEIS – besondere Hinweise zur besseren Handha-

bung,

werden bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen so-

wie Pflegearbeiten eingesetzt.

Sicherheitshinweise für Antiblockier-Systeme

(ABS)

uJegliche Manipulation an den Systemkomponenten ist

verboten. Die Fahrweise ist den Umgebungsbedingun-

gen anzupassen (z.B. Reibwert Untergrund, steiles

Gefälle, Wetterbedingungen, Zuladung, ...). Zuladun-

gen, die den Schwerpunkt des Fahrzeugs in einer Art

beeinflussen, die die Überschlagstendenz steigern

können, werden nicht empfohlen (z.B. Fahrradkörbe

oder Kindersitze am Lenker).

uWARNUNG – manipulierte ABS-Komponenten beein-

trächtigen die ABS-Funktionsfähigkeit.

Werden Komponenten des Bremssystems oder des ABS

manipuliert, geändert oder gegen nicht vorgesehene

Komponenten getauscht, kann die ABS-Funktionsfähig-

keit beeinträchtigt werden. Eine korrekte Funktionsweise

kann nicht garantiert werden. Es besteht eine höhere

Sturzgefahr. Servicearbeiten und Reparaturen müssen

fachgerecht durchgeführt werden. Defekte Teile dürfen

nur gegen Originalteile ausgetauscht werden.

uWARNUNG – verlängerter Bremsweg durch ABS

Indem das ABS eine Blockade des Vorderrads unter-

drückt, trägt es erheblich zur Sicherheit bei, weil die Ge-

fahr eines Wegrutschens auf rutschiger Fahrbahn und die

Gefahr eines Überschlags auf griffiger Fahrbahn verrin-

gert wird. Derartige Eingriffe können jedoch in manchen

Situationen zu einer Verlängerung des Bremswegs füh-

ren. Die Fahrweise ist den jeweiligen Umgebungsbedin-

gungen und dem persönlichen Fahrkönnen anzupassen.

uWARNUNG – leichtfertige Fahrweise

Das Vorhandensein des ABS darf nicht zu einer leichtferti-

geren Fahrweise verleiten. Es ist in erster Linie eine Si-

cherheitsreserve für Notsituationen. Eine angepasste

Fahrweise bleibt immer in der Verantwortung des Fah-

rers.

uWARNUNG – Bremsen in Kurven

Das ABS ist ein Sicherheitssystem, das die Gefahr einer

Radblockade bei Geradeausfahrt ohne Einwirkung von

Seitenkräften verringert. Bei Bremsmanövern in Kurven

besteht grundsätzlich erhöhte Sturzgefahr. Eine ange-

passte Fahrweise bleibt immer in der Verantwortung des

Fahrers.

uWARNUNG – die ABS-Regeldauer ist begrenzt.

In extremen Fahrsituationen kann es vorkommen, dass

das ABS nicht bis zum Stillstand des Rades regeln kann.

Durch kurzzeitiges Lösen der Vorderradbremse kann er-

neut mit ABS-Funktion gebremst werden. Die Fahrweise

ist den jeweiligen Umgebungsbedingungen und dem per-

sönlichen Fahrkönnen anzupassen.

uWARNUNG – Überschlagen des eBikes

Ein Überschlagen des Fahrzeugs bei extremen Fahrsitua-

tionen (z.B. Gepäckbeladung mit hohem Schwerpunkt

oder zu hohem Schwerpunkt durch hohe Sattelposition,

z.B. aufgrund zu kleiner Rahmengröße, wechselnde Fahr-

bahnbeläge, steile Abfahrten) kann nicht immer durch

das ABS verhindert werden. Die Fahrweise ist den jeweili-

gen Umgebungsbedingungen und dem persönlichen Fahr-

können anzupassen.

uWARNUNG – Luft im hydraulischen System

Durch Luft im System kann weniger Bremsdruck auf-

gebaut werden, insbesondere nach einem ABS-Ein-

griff, bei dem der Bremshebel zusätzlich näher zum

Lenker rückt. Für Finger, die beim Bremsvorgang den

Bremshebel nicht umschließen, sondern am Griff blei-

ben, entsteht dadurch zusätzlich eine Quetschgefahr.

Prüfen Sie daher vor jeder Fahrt durch Anziehen der

Bremse, ob ein deutlich spürbarer Druckpunkt vorhanden

ist und ob der Abstand des Bremshebels zum Lenkergriff

noch ausreicht. Der Druckpunkt sollte bei ca. 1/3 des

Bremshebelwegs liegen. Stellen Sie im Zweifelsfall die

Hebelwegverstellung auf die maximal mögliche Position.

Sollte Luft in das Bremssystem eingedrungen sein, bitte

fachgerecht entlüften lassen. Die Fahrweise ist den jewei-

ligen Umgebungsbedingungen und dem persönlichen

Fahrkönnen anzupassen.

uVORSICHT – Bauteilschaden oder Quetschgefahr

Klemmen Sie keine Bauteile wie Bremsleitungen, Kabel-

stränge und Körperteile zwischen ABS-Steuereinheit und

Rahmen ein. Damit verhindern Sie auch bei Lenker-Vol -

einschlag Bauteilschäden bzw. Verletzungen.

Datenschutzhinweis

Beim Anschluss des eBikes an das Bosch DiagnosticTool

werden Daten zu Zwecken der Produktverbesserung über

die Nutzung des Bosch eBike-ABS (u.a. Bremsdruck, Verzö-

Bosch eBike Systems 0 275 008 BAS | (24.03.2020)

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Bosch BAS100 - ABS 2021 Manual

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