693600
111
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/207
Next page
het achterwiel zo veel mogelijk
voorkomen wordt.
Het ASC/DTC-systeem grijpt zo
vroeg in, dat een doordraaiend
achterwiel zo veel mogelijk ver-
meden wordt.
ROAD
In de ROAD-modus staat het
volledige motorvermogen ter be-
schikking.
Het gedrag van het ABS-sys-
teem komt overeen met dat van
de RAIN-modus.
Het ASC/DTC-systeem grijpt la-
ter in dan in de RAIN-modus, zo-
dat lichte drifts bij het uitkomen
van de bocht mogelijk zijn.
met rijmodi Pro
SU
DYNAMIC
De DYNAMIC-modus is de
meest sportieve modus,
zolang de codeerstekker niet is
aangebracht.
Het ABS-systeem grijpt in deze
modus later in. Het blokkeren
van de wielen wordt nog steeds
vermeden, de detectiefunctie
voor het omhoogkomen van het
achterwiel is echter uitgescha-
keld. Het achterwiel kan om-
hoogkomen!
met dynamische tractie-control
(DTC)
SU
Het DTC-systeem grijpt nog later
in, zodat ook dynamisch accele-
reren mogelijk is.
met rijmodi Pro
SU
DYNAMIC PRO
Om de DYNAMIC PRO-modus
te kunnen activeren, moet de
codeerstekker aangebracht zijn.
De DYNAMIC PRO-modus is
ontwikkeld voor zeer overzich-
telijke wegen met zeer goede
wrijvingswaarden, die in de regel
alleen op een racecircuit voor-
komen. Bovendien gaat deze
modus er vanuit dat met banden
met een zeer goede grip wordt
gereden.
Het gedrag van het ABS-
systeem komt overeen met
de DYNAMIC-modus, echter
met één verschil: Wanneer
het voetrempedaal wordt
bediend, vindt aan het achterwiel
geen ABS-regeling meer
plaats. Het achterwiel kan
blokkeren. De detectiefunctie
voor het omhoogkomen van
het achterwiel is eveneens
uitgeschakeld.
met dynamische tractie-control
(DTC)
SU
De regeling van het DTC-sys-
teem gaat er in deze modus van-
uit dat op banden met maximale
grip wordt gereden. Ook whee-
lies bij schuine stand en langere
wheelies zijn mogelijk, waardoor
in extreme gevallen omslaan naar
achteren mogelijk is.
7
109
z
Techniek in detail
111


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for BMW S 1000R - 2015 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of BMW S 1000R - 2015 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 2,77 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of BMW S 1000R - 2015

BMW S 1000R - 2015 User Manual - English - 207 pages

BMW S 1000R - 2015 User Manual - German - 209 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info