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Reifenprofiltiefe prüfen
WARNUNG
Fahren mit stark abgefahre-
nen Reifen
Unfallgefahr durch verschlechter-
tes Fahrverhalten
Ggf. Reifen vor Erreichen der
gesetzlich vorgegebenen Min-
destprofiltiefe erneuern.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Reifenprofiltiefe in den Haupt-
profilrillen mit Verschleißmarkie-
rungen prüfen.
HINWEIS
Auf jedem Reifen sind
Verschleißmarkierungen in die
Hauptprofilrillen integriert. Ist das
Reifenprofil auf das Niveau der
Markierungen heruntergefahren,
ist der Reifen vollständig
verschlissen. Die Positionen der
Markierungen sind am Reifenrand
gekennzeichnet, z. B. durch die
Buchstaben TI, TWI oder durch
einen Pfeil.
Ist die Mindestprofiltiefe erreicht:
Betroffenen Reifen ersetzen.
Speichen prüfen
mit Kreuzspeichenrädern
SA
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Mit Schraubendrehergriff oder
ähnlichem Gegenstand über
die Speichen streichen, dabei
auf die Klangfolge achten.
Ist eine ungleichmäßige Klang-
folge zu hören:
Speichen durch eine
Fachwerkstatt prüfen lassen,
am besten durch einen
BMW Motorrad Partner.
Räder
Einfluss der Radgrößen
auf Fahrwerkregelsysteme
Die Radgrößen spielen bei den
Fahrwerkregelsystemen ABS und
ASC eine wesentliche Rolle. Ins-
besondere der Durchmesser und
die Breite der Räder sind als Ba-
sis für alle notwendigen Berech-
nungen im Steuergerät hinterlegt.
Eine Änderung dieser Größen
durch die Umrüstung auf andere
als die serienmäßig verbauten
Räder kann zu gravierenden Aus-
wirkungen im Regelkomfort die-
ser Systeme führen.
Auch die zur Raddrehzahlerken-
nung notwendigen Sensorringe
müssen zu den verbauten Re-
gelsystemen passen und dürfen
nicht ausgetauscht werden.
Wollen Sie Ihr Motorrad auf an-
dere Räder umrüsten, sprechen
Sie vorher mit einer Fachwerk-
statt darüber, am besten mit ei-
9
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z
Wartung
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