615568
95
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/181
Next page
de ROAD-modus. De omzetting
van de wensen van de berijder
vinden echter wezenlijk directer
plaats.
De ingreep van het DTC-sys-
teem vindt nog weer later plaats,
daardoor zijn ook op droog as-
falt driftbewegingen mogelijk bij
sterke acceleratie in de bocht.
Omschakelen
De omschakelprocedures van
de functies in de motorregeling
en de DTC is alleen mogelijk als
er geen aandrijfkoppel op het
achterwiel staat.
Om deze toestand te verkrijgen,
moet de motorfiets stilstaan
met ingeschakeld contact,
of
moet de gashendel zijn terug-
gedraaid,
moet de koppeling bediend
worden.
De gewenste rijmodus wordt
eerst voorgeselecteerd. De om-
schakeling vindt pas plaats, als
de betreffende systemen zich in
de benodigde toestand bevinden.
Pas na de omschakeling van de
rijmodus wordt het selectiemenu
op het display gesloten.
Remsysteem met BMW
Motorrad Integral ABS
Deelintegraal-remsysteem
Uw motorfiets is voorzien van
een deelintegraal-remsysteem.
Bij dit remsysteem worden met
de remhendel de voor- en ach-
terrem geactiveerd. Het rempe-
daal werkt alleen op de achter-
rem.
Het BMW Motorrad Integral ABS
past de remkrachtverdeling tus-
sen voor- en achterwielrem tij-
dens het remmen aan de bela-
ding van de motorfiets aan.
Het doordraaien van het
achterwiel bij bediende
voorwielrem (burnout) wordt door
de Integralfunctie duidelijk be-
moeilijkt. Als gevolg hiervan kan
schade aan de achterwielrem en
aan de koppeling optreden.
Geen burnouts uitvoeren.
Hoe werkt het ABS?
De maximaal op het wegdek
overdraagbare remkracht
is o.a. afhankelijk van de
wrijvingswaarde van het
oppervlak van het wegdek. Grind,
ijs en sneeuw en een nat wegdek
hebben een aanzienlijk slechtere
wrijvingswaarde dan een droog
en schoon wegdek. Hoe slechter
de wrijvingswaarde van het
wegdek, hoe langer de remweg
wordt.
Indien bij een verhoging van de
remdruk door de berijder de
maximaal overdraagbare rem-
kracht wordt overschreden, be-
6
93
z
Techniek in detail
95


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for BMW K 1600 GT - 2011 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of BMW K 1600 GT - 2011 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 2,16 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of BMW K 1600 GT - 2011

BMW K 1600 GT - 2011 User Manual - English - 181 pages

BMW K 1600 GT - 2011 User Manual - German - 183 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info