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Automatic-Getriebe*
A - Adaptiv-Programm
Ausgangsstellung nach jedem Startvor-
gang. In den Positionen für Vorwärts-
fahrt wählt die Adaptive Getriebe-
steuerung aus verschiedenen Schalt-
programmen selbsttätig das jeweils
günstigste aus. Dabei paßt sich die
Steuerung laufend dem Verhalten des
Fahrers (z.B. ruhige oder dynamische
Fahrweise), den Fahrbahneinflüssen
(z.B. glatte Fahrbahn oder extreme
Steigung) sowie der aktuellen Fahrsi-
tuation (z.B. Kurven- oder Bergabfahrt)
an.
Weiteres zur AGS finden Sie im Kapitel
„Freude an der Technik“ auf Seite 214.
S - Sport-Programm
Diese Position wird empfohlen, falls
eine leistungsorientierte Fahrweise an-
gestrebt wird.
Wählhebelpositionen
Die Positionen 4, 3 und 2 haben die
Funktion einer – so gewollten und daher
mit Absicht schaltbaren – Gangbegren-
zung.
Die AGS arbeitet auch in diesen Wähl-
hebelpositionen – selbstverständlich
mit Einschränkungen bezüglich der
Gangwahl je nach eingelegter Position.
Sonderfunktionen
Im Programm A beeinflußt die Adaptive
Getriebesteuerung über verschiedene
Sonderfunktionen die Gangwahl.
Dadurch werden einige bisher übliche
Schaltvorgänge unterdrückt bzw. in
speziellen Situationen Gangwechsel
durchgeführt, die bislang nicht statt-
fanden.
Steuerung eines Winter-
Programms
Beim Fahren auf glatter Fahrbahn
(Schnee und Eis) wird automatisch ein
Winter-Programm verwendet. Dabei
wird im 2. Gang angefahren und früh-
zeitig in die höheren Gänge geschaltet.
Somit wird ein besseres Fortkommen
unter winterlichen Bedingungen ermög-
licht, Traktion und Fahrstabilität des
Fahrzeugs werden erhöht.
Das Winter-Programm wird verlassen,
wenn die AGS griffige Fahrbahn er-
kennt, das Sport-Programm aufgerufen
oder das ASC+T bzw. DSC ausgeschal-
tet wird.
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