394453
20
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/38
Next page
20
d)
e)
ENKELVENTILERAD BANDPASSLÅDA (figur d) är ett relativt nytt
fenomen inom billjudstillämpningar. Denna lådtyp har en rad fördelar
jämfört med slutna och basreflexlådor, nämligen rimlig verkningsgrad,
liten lådvolym, bra transientsvar, bättre ljudåtergivning inom basområ-
det samt möjligheten att ansluta förstärkare med mycket hög uteffekt.
Nackdelarna är en något sämre verkningsgrad (jämfört med bas-
reflex
låda) och lådans rätt komplexa konstruktion.
DUBBELVENTILERAD BANDPASSLÅDA (figur e) har två individu-
ellt formade ljudkammare som respektivt "portar ut" baselementets
framsidiga och baksidiga ljudvågor. Fördelarna med denna lådtyp är en
mycket hög verkningsgrad inom ett smalt frekvensband. Nackdelarna
är konstruktionens komplexitet, stor lådvolym, dåligt transientsvar
samt risk för skador vid extrema membranrörelser om lådan spelar ljud
utanför det primära frekvensbandet.
LÅGBASLÅDOR AV TYP ISOBARIK
De senaste åren har de blivit allt vanligare att kombinera två
lågbaselement i en låda. Man pratar härvid om lådor av typ
"Isobarik". Isobar är ett uttryck som betyder "jämnt tryck", vilket
föreligger om en mellan två baselement hermetiskt innesluten
luftvolym endast förflyttas fram och åter.
Konstruktionen med sina två element fungerar som en högta-
lare, varvid emellertid lådvolymen kan sänkas, i vissa fall t.o.m.
halveras. Detta är naturligtvis särskilt viktigt för bilstereosys-
tem, där befintligt utrymme alltid är en begränsande faktor.
Nackdelen är en 3 dB lägre verkningsgrad, vilken dock oftast
kan utjämnas med ökad förstärkareffekt. För konstruktionen är
särskilt viktigt att ingen luftspalt föreligger mellan elementen
och att rättvänd ledningsanslutning och påtryckta laster kon-
trolleras noga.
ATT BYGGA LÅGBASLÅDA
Innan Du påbörjar bygget av din lågbaslåda, bör Du tänka på följande allmänna tips för konstruktionen.
Vi open air-montering kan baffeln som akustiskt skärmar av lågbaselementets fram- och baksidiga
ljudvågor helt enkelt vara en vanlig träskiva, tillskuren för att passa in under hatthyllan eller bakom
baksätet. Kontrollera vid monteringen att inga luftspalter förekommer. Sådana måste täckas med
lämpligt avtätningsmaterial.
Själva formen för högtalarlådan har mindre betydelse vid återgivning av lågfrekvent ljud och kan
därför väljas mer eller mindre fritt. Tänk dock på att extrema formgivningar kan vara svåra att skära
ut och limma ihop på ett felfritt sätt.
MDF-skivor eller högklassig plywood i björk med tjocklek mellan 19 och 25 mm är väl lämpade för
högtalarlådor.
Alla lådfogar skall limmas, skruvas och tätas så att ljudsvängningar och yttre inverkan i fordonet
inte lossar fogförbanden.
+
-
4
+
-
4
+
-
8
SERIES
+
-
4
+
-
4
+
-
2
PARALLE
+
-
4
+
-
4
+
-
8
SERIES
+
-
4
+
-
4
+
-
2
PARALLE
ISOBARIC CONFIGURATION (TANDEM)
20


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Blaupunkt vw 300 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Blaupunkt vw 300 in the language / languages: English, German, Dutch, French, Italian, Portuguese, Swedish, Spanish as an attachment in your email.

The manual is 3,1 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info