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Glossar
Dynamische Zielführung
Die Anbindung des Navigationssystems an eine TMC-Quelle
eröffnet die Möglichkeit der dynamischen Zielführung. Die TMC-
Daten werden an das Navigationssystem übermittelt. Das Navi-
gationssystem bewertet die Informationen selbstständig und er-
rechnet unter Berücksichtigung des Verkehrsflusses, der Stau-
längen und der zugelassenen Geschwindigkeiten eine neue zeit-
optimierte Route.
GALA
Die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanpassung dient der
Anpassung der Lautstärke an die Geschwindigkeit. Bei zuneh-
mender Geschwindigkeit steigt auch der Innengeräuschpegel in
einem Kraftfahrzeug. Das Navigationssystem regelt deshalb
automatisch die Lautstärke der Sprachausgabe. Die Empfind-
lichkeit der Regelung ist einstellbar.
GPS
Global Positioning System ist ein vom amerikanischen Verteidi-
gungsministerium entwickeltes Satellitensystem für die weltwei-
te Positionsbestimmung. Die Genauigkeit liegt im Idealfall bei
unter 10 m.
Gyro
Der Gyro (Drehratensensor) ist in das Navigationssystem inte-
griert. Er dient zur Erfassung der Richtungsänderung bei Kur-
venfahrten.
Ortung
Damit die Fahrhinweise der Navigation zum richtigen Zeitpunkt
erfolgen, ist eine hochpräzise Ortung des Fahrzeuges auf dem
Straßennetz erforderlich. Sensoren ermitteln die gefahrene Stre-
cke, die Fahrtrichtung sowie Richtungsänderungen. Die Positi-
on des Fahrzeuges wird durch einen GPS-Satelliten-Empfänger
mitverfolgt. Unter Berücksichtigung dieser Sensorinformationen
erfolgt ein permanenter Vergleich mit dem Straßenverlauf ent-
sprechend der digitalen Karte auf der DVD-ROM.
TMC
Traffic Message Channel ist ein digitaler Verkehrsfunk-Daten-
kanal mit dem ständig aktualisierte Daten zur Verkehrslage aus-
gestrahlt werden.
BA_EX_V_D_Teil3 28.09.2005, 16:47 Uhr81
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