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2 (+) de commutation (TRIGGER)
Autre sortie de (+) de commutation
pour un amplificateur raccordé
33
33
3 Coupure son navigation (NAVI
MUTE)
Connexion de commande pour la
coupure du son de la source audio
en cas d’annonce vocale de la na-
vigation.
44
44
4 (+) de commutation (TRIGGER
MAX 0,1A)
Autre sortie de (+) de commuta-
tion.
55
55
5 (Seulement Chicago IVDM-7003)
Haut-parleur central + (CENTER+)
66
66
6 (Seulement Chicago IVDM-7003)
Haut-parleur central - (CENTER-)
Haut-parleur encastré au milieu du
tableau de bord.
77
77
7 Téléphone Mute (TEL MUTE)
Connecteur de commande pour la
coupure du son de la source audio
au décrochage du combiné.
88
88
8 Feu de marche arrière
(REVERSE)
Connexion de commande pour la
commutation du moniteur sur la
caméra de marche arrière raccor-
dée lors de l’engagement de la
marche arrière.
1.3 Haut-parleur central (seulement
Chicago IVDM-7003)
Le haut-parleur central se raccorde aux
deux fils noirs
55
55
5 et
66
66
6 (cf. Fig. 1).
Pour tout complément d’informations
sur les haut-parleurs centraux dispo-
nibles, n’hésitez pas à contacter votre
revendeur.
1.4 Connexion du signal de frein à
main
Relier un câble du commutateur du
frein à main avec la prise située sur
l’unité de commande
11
11
1 (cf. Fig. 1).
S’assurer que la masse soit présente
sur la prise quand le frein à main est
serré.
1.5 (+) de commutation amplifica-
teur
Relier un câble de la prise
22
22
2 avec la
sortie (+) de commutation de l’amplifi-
cateur ou des amplificateurs (cf. Fig. 1).
1.6 Connexion RC 10 (accessoires)
Le capteur de la télécommande RC 10
disponible en option se raccorde au
système d’écran au moyen du câble
adaptateur 8 619 002 421 fourni (cf.
Fig. 2).
Montage
1. Connexion
Attention ! Nous déclinerons
toute responsabilité pour les
erreurs de connexion et leurs
conséquences !
1.1 Connexion électrique et con-
nexion des haut-parleurs
Le raccordement au véhicule s’effec-
tue au moyen du câble de connexion
fourni (8 619 003 044) ainsi qu’avec
un câble adaptateur spécifique à
votre véhicule (cf. Fig. 1).
Note : Un câble adaptateur spécifi-
que au véhicule doit être également
utilisé sur les véhicules prééquipés
de connecteurs ISO.
1.2 Autres prises libres
Les fils de connexion indiqués ci-après
doivent être si nécessaire reliés sépa-
rément aux prises correspondantes
dans le véhicule (cf. Fig. 1).
11
11
1 Frein à main (PARKING)
Connexion pour le signal de frein
à main.
3 EA Chicago IVDM-7003 F 10.02.2006, 10:12 Uhr14
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