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Bischoff & Bischoff GmbH |21.07.2020 - Revision: 3
DE
2322
Centuro S7 | Scooter Scooter | Centuro S7
Drehen Sie den Zündschlüssel eine Viertelumdrehung nach links und
stellen Sie so den Motor aus. Die Hinterräder blockieren dann sofort.
Beachten Sie, dass Sie durch den abrupten Halt nach vorn geschleudert
werden können. Halten Sie sich ausreichend am Lenker fest und führen
Sie diesen Nothalt nur im absoluten Notfall durch.
Zum Verriegeln schieben Sie den Hebel wieder nach oben, das
Einrasten erfolgt dann automatisch.
Der Motor hat eine Fliehkupplung, beschleunigen Sie den Scooter
im Schiebebetrieb zu stark, blockiert die Bremse automatisch. Erst
nach einem Stillstand löst sie sich wieder.
Aus Sicherheitsgründen ist der Motorantrieb in der
Schiebefunktion gesperrt.
Achtung Lebensgefahr! Die Antriebe dürfen nur auf
ebenem Gelände ausgekoppelt werden.
4.4.1. Bremsen im Schiebebetrieb
An Ihrem Scooter ist eine manuelle Betriebsbremse (wie in Abschnitt
2.3 beschrieben) angebracht. Diese kann zur Bremsunterstützung bei
eingekoppelten Antrieben verwendet werden, dient aber auch als
Betriebsbremse bei ausgekoppeltem Antrieb.
Zum Abbremsen bzw. Reduzieren der Geschwindigkeit ziehen Sie den
Bremshebel zu sich heran (Abb. 26).
Das Parken und Feststellen der Bremse erfolgt durch Verriegeln des
Antriebs. Dazu ist der Scooter durch eine Hilfsperson und/oder durch
den Einsatz der manuellen Betriebsbremse zum Stehen zu bringen. Im
Stillstand kann der Antrieb wieder eingekoppelt werden (Abb. 24).
4.4.2. Notstop einleiten
Sollte während des Fahrbetriebs die automatische Bremse nicht wie
gewohnt funktionieren, können Sie einen Nothalt einleiten. Gehen Sie
wie folgt vor:
KLEMMGEFAHR! Beachten Sie die erhöhte Klemm-
gefahr beim Verstauen Ihres Scooters.
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