4. Vormontage
Der Antrieb besteht aus zwei Verpackungseinheiten:
Antriebskopf (evtl. mit Funkanlage), sowie Laufschiene aus einem Stück
für einen Nettohubweg von 240 cm, ausreichend für ein Kipptor mit einer
Höhe bis zu 240 cm, für ein Sektionaltor bis 215 cm Höhe.
Die Schiene wird in das dafür vorgesehene Aufnahmeprofil, im
Antriebskopf, bis zum Anschlag eingesteckt. Lösen Sie dann die
Stoppmutter am Kettenspanner so, dass die Kette mühelos über das
Kettenritzel im Antriebskopf geführt werden kann. Anschließend wird die
Stoppmutter an dem Kettenspanner wieder aufgesetzt und soweit
festgedreht bis das Schraubengewinde die Mutter vollständig füllt.
Das Kettenspiel in der Mitte der Laufschiene soll etwa 10-15 mm betragen.
Achtung: Keine Umlenkrollen mit Feder verwenden!
4.1. Zusatzverriegelung
Achtung: Die ursprüngliche mechanische Tor - Verriegelung muss entfernt werden.
Einbruchsicherung:
Wenn versucht wird das Tor gewaltsam zu öffnen, muss hierbei zunächst die Selbsthemmung des Getriebes, ca.
600N bis 800N, überwunden werden. Sollte dies gelingen, schaltet der Motor nach ca. 6 cm bis 8 cm Toröffnung
selbständig ein und drückt das Tor zu. Wird ein akustisches Signal angeschlossen (als Zubehör lieferbar), wird
dieses automatisch aktiviert.
Achtung: Versuchen Sie auf keinen Fall das Tor gewaltsam zu öffnen, da dies zu
Schäden am Tor und Getriebe führen kann.
Nach Beendigung des Lernvorganges wird die angeschlossene Hupe
ca. 1 sek. aktiviert um eine Funktionskontrolle durchzuführen.
4.2. Befestigung der Zwangsführung bei Zahnriemen Ausstattung
Bei Geräten mit Zahnriemen als Antriebsmedium muss eine Zwangsführung
eingebaut werden. Diese liegt im Antriebskopf bei und muss in jedem Falle
montiert werden, um ein Überspringen bei Hindernisauflauf zu vermeiden.
Durch ein Überspringen des Zahnriemens kann sich die Endabschaltung
wesentlich verstellen. Bitte führen Sie den Zahnriemen durch den Schienen-
kanal, legen ihn über die Zahnriemenscheibe und führen von oben die
Zwangsführungsgabel an die Riemenscheibe heran. Nun befestigen Sie die
Zwangsführung anhand der beiliegenden Schrauben. Die Vertiefungen für die
Innensechskant-Schrauben müssen nach oben zeigen.
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