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ATTENTION
Endommagement dû à la saleté
La poussière de forage et les copeaux sont susceptibles de
provoquer des dysfonctionnements.
Lors des travaux de forage, couvrez la motorisation.
Après le forage, vérifiez la profondeur de celui-ci.
Forage Profondeur
Ø12mm pour vis de fixation 80mm
Ø10mm pour ancre lourde 105mm
Pour le montage des vis de fixation, utilisez la clé à
douille contenue dans le volume de livraison.
3.2.4 Montage du boîtier de motorisation
Voir figures3 – 3.5
ATTENTION!
Détérioration par l’humidité
Lors de l’ouverture du boîtier de la motorisation, protégez
la commande de l’humidité.
Ouvrez le boîtier de motorisation, déverrouillez la
motorisation, puis retirez le support de platine.
Lors du déverrouillage, le moteur et la roue dentée
s’enfoncent dans le boîtier.
Le cas échéant, découpez les joints du tube vide
conformément aux tubes vides.
Lors de la pose du boîtier sur les vis de fixation ou sur la
plaque de base, tirez sur le câble d’alimentation secteur
et, le cas échéant, sur le câble de raccordement 24V par
le bas et sans traction pour les insérer dans le boîtier en
passant par les joints du tube vide.
Ce faisant, veillez à une fixation horizontale, stable et
sûre lors du vissage.
3.3 Montage de la crémaillère
Avant le montage:
Assurez-vous que la profondeur de filetage requise est
disponible.
Pour le montage des crémaillères, utilisez les éléments
de fixation (vis, écrous, etc.) des accessoires de montage
(voir figures C1 et C4). Ceux-ci doivent être commandés
séparément.
REMARQUE:
• Selon le type de portail – et également en ce qui
concerne la profondeur de filetage –, il peut être
nécessaire d’utiliser d’autres éléments de fixation que
ceux figurant dans la partie illustrée (parex., des vis à
bois pour les portails en bois).
• Selon l’épaisseur et la résistance des matériaux, le
diamètre d’avant-trou requis peut différer de celui indiqué
dans la partie illustrée. Le diamètre requis peut être de
5,0 à 5,5mm pour l’aluminium et de 5,7 à 5,8mm pour
l’acier.
Montage:
Voir figures4 – 4.3
La motorisation de portail coulissant doit être déverrouillée
(voir figure3.2).
Lors du montage, veillez à ce qu’il n’y ait pas de jeu entre
les différentes crémaillères afin de garantir une course
régulière du portail.
Au terme du montage, alignez les crémaillères avec la
roue dentée de la motorisation. A cet effet, l’ajustage
peut tout aussi bien être réalisé à partir des crémaillères
que du boîtier de motorisation.
Le montage incorrect ou l’alignement imparfait des
crémaillères peuvent provoquer une inversion
involontaire. Les dimensions indiquées doivent
impérativement être respectées!
Scellez le boîtier de motorisation pour le protéger de
l’humidité et des parasites (voir figure4.4).
3.4 Raccordement électrique de la motorisation de
portail coulissant
Voir figure4.5
DANGER
Tension secteur
Tout contact avec la tension secteur peut entraîner une
décharge électrique mortelle.
Par conséquent, veuillez impérativement respecter les
consignes suivantes:
Les raccordements électriques doivent uniquement
être effectués par un électricien professionnel.
L’installation électrique par l’utilisateur doit satisfaire à
toutes les dispositions de protection (230/240VCA,
50/60Hz)!
Avant tout travail sur la motorisation, débranchez la
fiche secteur.
Raccordez directement la tension secteur aux bornes à
fiche du transformateur, à l’aide d’un câble enterréNYY.
3.5 Montage du support de platine
Voir figure4.6
1. Fixez le support de platine à l’aide des deux vis
préalablement desserrées
D
, ainsi qu’avec deux autres
vis contenues dans le matériel livré.
2. Enfichez à nouveau les bornes de raccordement.
3.6 Montage du support magnétique
Voir figure4.7
1. Amenez manuellement le portail en position Fermé.
2. Montez entièrement la coulisse magnétique en position
centrale.
3. Montez la bride de fixation de manière à ce que l’aimant
soit positionné sur le support de platine avec un
décalage d’environ 20mm par rapport au contact Reed.
3.7 Verrouillage de la motorisation
Voir figure5
Le verrouillage permet de réembrayer la motorisation.
Tournez de nouveau le mécanisme en position de
verrouillage. Ce faisant, le moteur doit être légèrement
relevé.
C300 - C800 / Rev. 1.1 RE / 07.2014 49
FRANÇAIS
49


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