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TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2016
ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2016 | TREKKING-PEDELEC
DEUTSCH
DEUTSCH
GEFAHR!
H
Wenn die Lichtanlage Ihres BERGAMONT-Pedelecs (d) aus dem Akku
gespeist wird, steht Ihnen beim Fahren ohne Akku die Lichtanlage nicht zur
Verfügung. Dann dürfen Sie nicht ohne Akku fahren.
WISSENSWERTES ZUM FAHREN MIT DEM SCHNELLEN
BERGAMONT-PEDELEC (S-PEDELEC)
Im Wesentlichen ist ein BERGAMONT-S-Pedelec ein BERGAMONT-Pedelec, nur
eben deutlich schneller. Lesen Sie das Kapitel „Fahren mit dem BERGAMONT-
Pedelec“ vollständig durch, bevor Sie dieses Kapitel lesen. Bedenken Sie, dass
alle dort gegebenen Hinweise und Warnungen bei schnellen BERGAMONT-
Pedelecs noch mehr an Brisanz gewinnen. Üben Sie den Umgang mit dem noch
kraftvolleren und schnelleren BERGAMONT-S-Pedelec und fahren Sie stets
besonders vorausschauend.
Im Unterschied zum BERGAMONT-Pedelec wird das BERGAMONT-S-Pedelec
als Kraftfahrzeug eingestuft. Dies bringt eine Reihe von Bestimmungen mit sich,
nach denen das BERGAMONT-S-Pedelec mit folgenden Besonderheiten ausge-
stattet sein muss:
- Neben den fahrradtypischen Bauteilen muss ein Rückspiegel (e) angebracht
sein. In der Schweiz muss der Rückspiegel mindestens eine Fläche von
50 cm
2
haben.
- Das BERGAMONT-S-Pedelec benötigt eine Haftpflichtversicherung, eine Be-
triebserlaubnis oder EU-Typengenehmigung, das Versicherungskennzeichen
muss angebracht sein (f).
- Die Reifen müssen, wie z.B. vom Kfz bekannt, eine Mindestprofiltiefe von
1 mm aufweisen. Ist der Reifen bis zu dieser Grenze abgefahren, muss er
durch einen identischen ersetzt werden, sonst erlischt die Betriebserlaubnis.
- In der Schweiz dürfen Sie mit Ihrem BERGAMONT-S-Pedelec auf Wegen fah-
ren, für die ein Mofa-Verbot gilt, wenn Sie ohne Tretunterstützung höchstens
mit 20 km/h, mit Tretunterstützung höchstens mit 25 km/h oder mit kom-
plett ausgeschaltetem Motor fahren.
- nicht nur in schweren Gängen fahren
- vorausschauend und flüssig fahren, um unnötige Stopps zu vermeiden
- mit möglichst geringer Zuladung, d.h. ohne unnötiges Gepäck fahren
- bei kühleren Temperaturen, insbesondere bei Kälte, Ihren Akku in der Woh-
nung lagern und erst kurz vor Beginn der Fahrt in Ihr BERGAMONT-Pedelec
ein bauen
- Ihr BERGAMONT-Pedelec nicht in der prallen Sonne abstellen
Sollte die Akkukapazität doch nicht bis zum Ziel reichen, profitieren Sie von dem
entscheidenden Vorteil des Hybridkonzeptes Ihres BERGAMONT-Pedelecs:
Ohne Antriebsunterstützung lässt es sich wie ein herkömmliches BERGAMONT-
Bike fahren – mit unbegrenzter Reichweite und nahezu ohne Einbußen in Sa-
chen Fahreigenschaften.
GEFAHR!
H
Sollte Ihr Akku unterwegs leer werden, laden Sie den Akku nicht mit einem
beliebigen Ladegerät auf, auch wenn dieses zufällig den gleichen Stecker-
typ aufweist. Explosionsgefahr! Laden Sie Ihren Akku grundsätzlich nur mit dem
serienmäßigen Ladegerät (a) auf.
FAHREN OHNE MOTOR
Sie können Ihr BERGAMONT-Pedelec auch ohne Antriebsunterstützung, also
wie ein normales BERGAMONT-Bike, benutzen.
Einige wichtige Dinge sollten Sie beachten, wenn Sie beabsichtigen ohne Akku
(b) zu fahren:
- Wenn Sie ohne Antriebsunterstützung mit eingebautem Akku fahren wol-
len, können Sie den Bediencomputer bzw. das Display Ihres BERGAMONT-
Pedelecs einschalten, um die Funktionen Ihres Fahrradcomputers zur Ver-
gung zu haben.
- Wenn Sie den Akku Ihres BERGAMONT-Pedelecs entnommen haben: Achten
Sie darauf, dass weder Schmutz noch Nässe an die Anschlüsse des Akkus
gelangen (c).
b ca e fd
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