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Bergamont TIME TRIAL MACHINE 2019 Manual

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FRANÇAISFRANÇAIS VÉLO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATIONMANUEL D’UTILISATION | VÉLO DE ROUTE
b ca e fd
Engagez le plus grand rapport en actionnant la manette de dérailleur droite. Le câble de
dérailleur est alors détendu, la chaîne est engagée sur le petit pignon. Examinez le jeu
de pignons de derrière et vérifiez si le galet guide du dérailleur vient exactement sous
les dents du petit pignon. Corrigez éventuellement la position du galet, en jouant sur la
vis de butée (d). Sur les dérailleurs, les vis de butée sont généralement repérées par la
lettre « H » pour « high gear » (= « grand rapport »), et « L » pour « low gear » (= « petit
rapport »). La vis de butée « H » sert à limiter le débattement du dérailleur du côté du
rapport le plus grand, c.-à-d. sur la roue arrière, sur le côté extérieur au petit pignon.
En l’absence de repérage des vis, vous devez déterminer vous-même la fonction
respective des vis de butée par des essais. En agissant sur une des vis, comptez le
nombre de tours que vous effectuez et observez le dérailleur. S’il ne bouge pas, c’est
que vous êtes en train de tourner la vis de réglage de la butée opposée. Dans ce cas,
revissez la vis d’un même nombre de tours dans le sens inverse et reprenez le réglage
sur l’autre vis.
Tournez la vis dans le sens des aiguilles d’une montre pour décaler le dérailleur vers
l’intérieur de la roue, ou dans le sens opposé pour le décaler vers l’extérieur.
Faites passer la chaîne avec précaution sur le plus gros pignon arrière (e) et vérifiez
que le galet guide du dérailleur vient se placer exactement sous les dents du pignon.
Tournez la vis de butée « L » dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que
le dérailleur ne puisse plus se déplacer vers les rayons, que ce soit en actionnant le
levier ou en appuyant sur le dérailleur avec la main (f). Lors du contrôle, faites tourner
les manivelles avec précaution.
Ce réglage empêche que la chaîne ne se coince entre le grand pignon et les rayons
ou que la chape du dérailleur ne touche les rayons, ce qui pourrait avoir pour
conséquence d’endommager les rayons, le dérailleur et le cadre. Dans le pire cas,
ceci peut entraîner une chute ou un accident.
DANGER !
G
Après le réglage du dérailleur, il est impératif que vous essayiez le vélo dans un
endroit peu fréquenté, à l’écart de la circulation.
ATTENTION !
A
Si votre vélo de route BERGAMONT est tombé sur le côté ou si le dérailleur a subi un
choc, le dérailleur ou sa patte de fixation peuvent être tordus. Dans ce cas, ou bien si
vous montez une autre roue arrière, il vous est recommandé de contrôler le débattement du
dérailleur et de réajuster éventuellement les vis de butée.
Réglage du dérailleur arrière
Rattrapez la tension du câble en dévissant un peu le barillet de réglage de tension, qui se
trouve sur le cylindre de réglage (a), ou sur le dérailleur lui-même (b). Pour cette opération,
déplacez le dérailleur sur le petit pignon, puis dévissez le barillet de tension par demi-tours
jusqu’à ce que le câble soit légèrement tendu.
Contrôlez après chaque rattrapage si la chaîne est sur le point de monter sur le
pignon suivant. Pour ce faire, vous devez tourner les manivelles à la main avec la roue
arrière levée ou rouler sur votre vélo BERGAMONT en passant les vitesses.
Si la chaîne grimpe sans problème sur les pignons suivants, assurez-vous aussi
qu’elle s’engrène facilement quand vous redescendez sur les petits pignons. Si ce
n’est pas le cas, vous devrez revisser le barillet de tension légèrement. Plusieurs
essais peuvent s’avérer nécessaires.
ATTENTION !
A
Le réglage parfait des dérailleurs arrière et avant est une opération délicate, qui
doit être réalisée par un mécanicien expérimenté. Tenez compte en tout cas de la
notice technique du fabricant de dérailleurs. En cas de problèmes avec les dérailleurs,
n’hésitez pas à demander conseil à votre vélociste BERGAMONT.
REMARQUE !
I
Si vous demandez à une aide de décoller la roue arrière du sol ou si le vélo
BERGAMONT est fixé sur un pied de montage, vous pouvez facilement tester
le fonctionnement du dérailleur en faisant tourner les manivelles et en passant les
vitesses.
Réglage des vis de butée
Pour éviter que le dérailleur arrière ou la chaîne ne se prennent dans les rayons ou
que la chaîne ne « tombe » du petit pignon, des vis de réglage, appelées vis de butée
(c), permettent de régler et de limiter le débattement du dérailleur. Une fois réglées
par votre vélociste BERGAMONT, ces vis ne bougent pas dans les conditions d’utili-
sation normale.
Si votre vélo de route BERGAMONT est tombé du côté dérailleurs ou si vous montez
une autre roue, vous devez contrôler les vis de butées impérativement.
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