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BEDIENUNGSANLEITUNG 2021 | RENNRAD
DEUTSCH84
b ca
Entscheidend für die Montage ist der erste Luftstoß (a). Der Reifen muss sogleich
aufgebläht werden und Kontakt mit der Felge haben, damit keine Luft entweicht.
Empfehlenswert ist daher ein Kompressor oder eine leistungsfähige Standpumpe.
Pumpen Sie in schnellen Stößen.
Ist der Kontakt hergestellt, sitzt der Reifen also dicht, pumpen Sie weiter, bis es zwei
Mal knackt bzw. ploppt. Dies signalisiert, dass der Reifen korrekt sitzt. Gelingt dies
nicht bis zur Grenze des maximalen Reifendrucks, müssen Sie die Luft ablassen und
nochmals sorgfältig Montageflüssigkeit aufbringen.
Sitzt der Reifen, pfen Sie am Kontrollring (b), ob der Reifen gleichmäßig über den
gesamten Umfang an beiden Seiten in der Felge liegt. Drehen Sie dazu das Laufrad
langsam und beobachten Sie den Verlauf des Kontrollrings zur Oberkante der Felge.
Gegebenenfalls müssen Sie etwas Luft ablassen und den Reifen ausrichten.
Passt alles, lassen Sie die Luft ab und schrauben Sie das Ventil aus dem Ventilschaft.
Schütteln Sie die Flasche der Latexmilch kräftig, so dass sich die Bestandteile
gleichßig vermischen. Füllen Sie etwa 30 ml des vom Reifenhersteller freigegebe-
nen Dichtmittels in den Reifen (c).
Säubern Sie den Ventilbereich innen und außen mit einem saugfähigen Tuch. Drehen
Sie das Ventil wieder ein. Pumpen Sie den Reifen, wie vorher beschrieben, wieder
auf. Drehen Sie das Laufrad einige Umdrehungen langsam, damit sich die Flüssigkeit
im Reifen verteilt.
Nehmen Sie das Laufrad in beide Hände, drehen Sie es schrittweise weiter und
schütteln bzw. kippen Sie es dabei hin und her, damit das Dichtmittel im Inneren
zuverlässig alle Flächen erreicht.
Passen Sie abschließend den Luftdruck Ihren Bedürfnissen bzw. Ihrem Gewicht
und der Reifenbreite an. Überschreiten Sie den maximal erlaubten Druck nicht.
Schlauchlos-Reifen können mit etwa einem halben bis einem bar weniger Druck
gefahren werden als Draht- oder Faltreifen.
WARNUNG
Schlauchlos-Reifen dürfen nur in Verbindung mit einer UST-Felge/einem UST-Laufrad
bzw. einer Tubeless-Ready-Felge verbaut werden.
VORSICHT
Schlauchlos-Reifen sind meist auch ohne Latexmilch dicht; die Latexmilch erhöht
jedoch den Pannenschutz deutlich und sollte daher eingebracht werden.
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