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TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2021 FRANÇAIS 123
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L’ECLAIRAGE DE VOTRE VELO BERGAMONT
Pour circuler sur les voies publiques avec votre vélo, celui-ci doit être obligatoirement
équipé d’un système d’éclairage en état de fonctionnement (voir le chapitre « Exi-
gences légales »).
Il est important que vous sachiez comment est conçu le système d’éclairage, afin de
pouvoir remédier à d’éventuelles pannes.
SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE À DYNAMO
Le feu arrière et le phare avant sont alimentés par un générateur de courant appe
communément « dynamo ». Ils sont reliés chacun par deux fils électriques à la dyna-
mo (d). Dans certains cas, le raccordement de la dynamo aux feux est assuré par un
seul fil, le retour du courant se faisant par le cadre.
ÉCLAIRAGE ARRIÈRE
Léclairage arrière est assuré par une ou plusieurs lampes LED, qui émettent une
lumière à travers un diffuseur (rouge) et sont aussi visibles autant que possible sur le
côté. Désormais, la plupart des feux arrière (e) disposent dune fonction d’éclairage
de position dont l’alimentation est assurée par un condensateur ou une pile quand le
vélo BERGAMONT est à l’arrêt (par exemple, à un feu rouge).
ÉCLAIRAGE AVANT
Pour l’éclairage avant, les vélos sont aujourd'hui équipés de LED (« diodes électrolu-
minescentes »). Ces dernières émettent une lumière blanche qui est orientée, au moy-
en d'un prodé optique de miroirs complexe, sur la chaussée à l’aide d’un réflecteur
et/ou dun diffuseur.
Certains modèles sont dotés d’un capteur de lumière, qui met en marche le phare (f)
automatiquement dans l’obscurité si la dynamo est par ailleurs activée. Les phares
haut de gamme disposent en outre d’une fonction d’éclairage de position, voire
même d’un éclairage de jour (toutes les deux avec LED).
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