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TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2021 FRANÇAIS 77
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CONSIGNE DE SÉCURI
Lisez dans tous les cas la notice technique du fabricant des freins attentivement avant
de déposer la roue ou d’effectuer des travaux dentretien. Une mauvaise manipulation
peut causer une défaillance du frein.
Au contact de surfaces encrassées, les freins peuvent produire des grincements impor-
tants.
Freins à disque mécaniques
Contrôle du fonctionnement
Dans le cas des freins à disque mécaniques, l’usure des plaquettes s’accompagne
d’un allongement de la course des leviers. Contrôlez régulièrement que vous pouvez
atteindre un point de pression défini avant que le levier ne touche le cintre (c). Vérifiez
si les câbles de frein ne sont pas endommagés !
AVERTISSEMENT
Remplacez sans tarder les câbles de frein endommagés (d), car ils peuvent se rompre.
Risque d’accident !
Usure et maintenance
Vous pouvez rattraper l’usure des plaquettes de frein dans une certaine limite par un
réglage direct sur le levier de frein. Saisissez la vis servant à régler la tension de câble
sur le levier de frein par le barillet (e) et dévissez-la jusqu’à ce que la course du levier
vous paraisse satisfaisante. Resserrez le contre-écrou en prenant soin de ne pas
orienter la fente vers le haut ou l’avant pour éviter que de l’eau ou des impuretés ne
nètrent dans la gaine.
Une fois effectué le réglage, contrôlez le bon fonctionnement du frein et des
plaquettes : celles-ci ne doivent pas frotter contre le disque lorsque le levier de frein
est relâché et que la roue est en rotation.
Plusieurs réglages successifs ont pour effet de modifier la position du levier qui se
trouve sur l’étrier. Leffet de freinage devient moins efficace. Dans des cas extrêmes,
l’effet de freinage peut être même nul. Risque d’accident !
Sur certains modèles, l’étrier de frein (f) peut psenter d’autres possibilités de
réglage qui requièrent cependant une certaine habileté manuelle.
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