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Bergamont CYCLO-CROSS BIKE 2019 Manual

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FRANÇAISFRANÇAIS VÉLO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATIONMANUEL D’UTILISATION | VÉLO DE ROUTE
b ca e fd
Pour vérifier la souplesse de la direction, soulevez le cadre avec une main pour faire
décoller la roue avant du sol. La fourche doit pivoter dans les deux sens facilement et
sans « points durs ». Une petite tape donnée sur le cintre doit suffire pour faire quitter
la roue de la position centrale (a).
Si le test ne s’avère pas satisfaisant, demandez conseil à votre vélociste
BERGAMONT.
DANGER !
G
Le réglage du jeu de direction nécessite une certaine expérience. Confiez cette
tâche de préférence à votre vélociste BERGAMONT.
JEUX DE DIRECTION NON FILETÉS, DITS AHEADSET®
Ce système de direction rend superflu l’utilisation d’une potence avec plongeur,
laquelle est désormais bridée au pivot de fourche. La potence devient ainsi un
élément important du jeu de direction, puisque sa fixation sur le pivot de fourche
sert en même temps à maintenir le réglage du jeu de direction. Pour régler un jeu de
direction Aheadset®, vous avez uniquement besoin d’une ou deux clés Allen et d’une
clé dynamométrique.
Desserrez d’un ou deux tours la/les vis de serrage latérale(s) de la potence (b). Serrez
légèrement la vis de réglage noyée dans le capuchon de la potence à l’aide d’une clé
Allen, par ex. d’un quart de tour (c).
Ajustez la potence pour assurer une position correcte du cintre. Alignez pour cela
le tube supérieur du cadre, puis la potence par rapport à la roue avant. Resserrez
les vis de fixation de la potence. Utilisez une clé dynamométrique et ne dépassez
en aucun cas les couples de serrage maximums ! Leurs valeurs sont indiquées au
chapitre « Couples de serrage recommandés pour votre vélo BERGAMONT », sur les
composants eux-mêmes et/ou dans les notices techniques des équipementiers.
Contrôlez le jeu selon la procédure décrite plus haut (d). Ne serrez pas le jeu de
direction trop fort, il pourrait sinon se détériorer rapidement.
DANGER !
G
Faites attention de ne pas écraser le pivot de fourche en serrant trop fort les vis
de fixation de la potence. En particulier les fourches munies d’un pivot en carbone
sont particulièrement vulnérables aux surcharges provoquées par un serrage excessif
de la potence. Risque de rupture ! Veillez à ce que les zones de serrage soient absol-
ument exemptes de graisse si au moins un des composants est en carbone. Utilisez
éventuellement de la pâte de montage pour composants carbone dans les zones de
serrage pour optimiser la prise du serrage.
DANGER !
G
Contrôlez le bon serrage de la potence en calant la roue avant entre les jambes et
en essayant de faire pivoter le cintre latéralement (e). Une potence mal serrée peut
provoquer une chute.
DANGER !
G
Ne modifiez pas les éléments de prétension qui se trouvent à l’intérieur du pivot de
fourche. Si vous avez un pivot de fourche en carbone, n’introduisez en aucun cas
l’insert à griffes.
ATTENTION !
A
Ne serrez pas la vis du capuchon à fond ! Elle a uniquement pour fonction de régler
le jeu de direction.
REMARQUE !
I
Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles vous ne pouvez pas régler le jeu de
direction. En cas de doute, demandez conseil à votre vélociste BERGAMONT.
L’ÉCLAIRAGE DE VOTRE VÉLO BERGAMONT
Pour circuler sur les voies publiques avec votre vélo, celui-ci doit être obligatoirement
équipé d’un système d’éclairage (f) en état de fonctionnement (voir le chapitre
« Exigences légales »).
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