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TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2021 FRANÇAIS 43
e fd
ATTENTION
Évitez d’entrer en contact avec le disque de frein, éventuellement brûlant (par ex. aps
des longues descentes), aussitôt aps l’art. Vous pourriez vous brûler ! Attendez
toujours que le disque refroidisse avant de desserrer le levier de l’attache.
Procédure pour la fixation fiable d’un composant avec une attache rapide
Ouvrez le levier de l’attache rapide. Vous devez alors pouvoir lire l’inscription « Open »
(b) sur la joue interne du levier. Assurez-vous que le composant à fixer est correcte-
ment positionné.
Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres « Ajustement du vélo
BERGAMONT au cycliste » et « Roues et pneumatiques » ainsi qu’aux notices tech-
niques des équipementiers.
Placez le levier en position de fermeture, de sorte à pouvoir lire l’inscription « Close »
sur la joue externe du levier. Du début jusqu’à mi-course, vous devez pouvoir action-
ner le levier très facilement (c).
Ensuite, la force que vous devez exercer sur le levier doit augmenter sensiblement. En fin
de course, vous ne devez plus pouvoir déplacer le levier que difficilement. Appuyez sur le
levier avec la paume de la main en prenant appui avec les doigts sur une partie fixe du cadre,
par ex. le fourreau de la fourche (d) ou le hauban du triangle arrière. Ne prenez surtout pas
appui sur un disque de frein ou sur un rayon de la roue.
En position finale, le levier doit être perpendiculaire à l’axe de l’attache (e) et ne doit
en aucun cas former d’angle saillant. Il doit être appliqué le long du cadre ou de la
fourche afin de prévenir les risques d’ouverture involontaire. Il doit aussi avoir une
prise facile, pour permettre une ouverture rapide.
Pour contrôler la fiabilité du serrage, appuyez latéralement sur l’extrémité du levier
fermée et essayez de le faire pivoter autour de l’axe de l’attache (f). S’il bouge, ouvrez
de nouveau le levier et augmentez la précontrainte sur l’axe de l’attache rapide. Pour
cela, tournez l’écrou de réglage sur le côté opposé, d’un demi-tour dans le sens des
aiguilles d’une montre. Fermez de nouveau le levier et contrôlez la fiabilité du serrage.
Enfin, soulevez le vélo pour décoller la roue du sol et donnez une tape sur le pneu
avec la main. Si la roue est bien fixée, elle ne se déboîtera pas dans ses pattes de
fixation et ne produira pas de cliquetis à l’usage.
Pour contrôler le blocage de la selle par l’attache rapide, essayez de déplacer la selle
angulairement par rapport à l’axe du tube de selle (a, p. 44).
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