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Ligações
SAÍDA DO AR PARA A VERSÃO ASPIRANTE
Para a instalação na Versão Aspirante, ligue o exaustor
ao tubo de saída utilizando um tubo rígido ou flexível
de ø120 mm; esta escolha deve ser feita pelo instalador.
Fixe o tubo com braçadeiras de aperto adequadas. O material
necessário não é fornecido com o aparelho.
Tire os filtros anti-odor de carvão activo, se presentes.
ø 120
SAÍDA DO AR PARA A VERSÃO FILTRANTE
Faça um furo de ø 125 mm na prateleira presente acima do
exaustor.
Ligue a saída do corpo do exaustor com a parte superior do
móvel suspenso utilizando um tubo rígido ou flexível de ø120
mm; esta escolha deve ser feita pelo instalador.
Fixe a grade direccionada 8 na saída do ar reciclado com 2
parafusos 12e (2,9 x 9,5) fornecidos com o aparelho.
Certifique-se da presença dos filtros anti-odor de carvão acti-
vo.
8
9
125
8
9
125
12e
LIGAÇÃO ELÉCTRICA
Ligue o exaustor à rede de alimentação eléctrica intercalando um interruptor bipolar com abertura mínima
entre os contactos de 3 mm.
Tendo instalado o exaustor, para a primeira vez é necessário abrir o carro deslizante com força até perceber
o encaixe do fim de curso.
UTILIZAÇÃO
Quadro de comandos
L Luzes Liga e desliga a Iluminação
M Motor Liga e desliga o motor de exaustão
V Velocidade Determina a velocidade de funci-
onamento:
1. Velocidade mínima, indicada para uma troca
contínua do ar muito silenciosa, se os vapores
de cozedura forem poucos.
2. Velocidade média, indicada para a maior parte
das condições de uso vista a excelente relação
entre o débito do ar tratado e o nível de ruído.
3. Velocidade máxima, indicada para enfrentar
as máximas emissões de vapores de cozedura,
mesmo durante
p
eríodos
pr
olon
g
ados.
L Luzes Liga e desliga a Iluminação
M Motor Liga e desliga o motor de exaustão
V Velocidade Determina a velocidade de funci-
onamento:
1. Velocidade mínima, indicada para uma troca
contínua do ar muito silenciosa, se os vapores
de cozedura forem poucos.
2. Velocidade média, indicada para a maior
parte das condições de uso vista a excelente
relação entre o débito do ar tratado e o nível
de ruído.
L
M - V
0
1
0
1
2
3
L
M-V
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