519110
10
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/112
Next page
NEDERLANDS
10
nier-en en draaipuntjes op de voor- en
achterderailleur ‘mee te nemen’. Over-
dadige olie veegt u af met een doekje.
PEDALEN
De pedalen mogen een nét voelbare
speling hebben. Controleer dit re-
gelmatig en kijk meteen ook of de
pedalen goed vast zitten aan de cranks.
Pas op met harde en/of leren zolen. U
kunt hierdoor namelijk van de pedalen
afschieten tijdens het fi etsen. Zorgt u
dus voor schoeisel met voldoende grip.
VEILIGHEID
REMMEN
VERSCHILLENDE REMTYPEN
Op de Comfort & Recreatief en de Com-
fort & Sportief fi etsen heeft Batavus
verschillende remtypen gemonteerd: de
velgrem (cantilever-rem, V-brake, hy-
draulische rem), de schijfrem en de rol-
lerbrake. Zij zijn goed van kwaliteit en
vereisen weinig onderhoud. Remmen
heeft alles te maken met vertrouwd
raken, ervaring en gevoel.
Bij nat weer bijvoorbeeld, is uw rem-
weg langer en bij lange(re) afdalingen
is het veiliger om gedoseerd te remmen
om overhitting van de remblokjes te
vermijden.
• Bouten en moeren dienen goed vast
te zitten.
• Kabels mogen geen knikken of rafels
vertonen.
• Remoppervlakken moeten schoon en
vetvrij zijn.
• Uit veiligheidsoverwegingen advi-
seren wij u om nooit alleen met de
voorrem te remmen. Het voorwiel kan
hierdoor gemakkelijk blokkeren en een
eventuele valpartij tot gevolg hebben.
• Als u na verloop van tijd bemerkt
dat de remkracht minder wordt, is
er waarschijnlijk sprake van een niet
goed afgestelde rem of slijtage, waar
u beslist niet zomaar mee door kunt
blijven rijden. Tijd om in te (laten) grij-
pen. Voor de ervaren en enthousiaste
doe-het-zelver geven wij hieronder
de instructies, maar voor uw Batavus
dealer is het een routineklus.
VELGREM (V-BRAKE / HYDRAULISCHE
REM)
A. De V-brake (21) maakt ook gebruik
van cantilever-armen, maar deze zijn
langer en zorgen hierdoor voor nog
meer remkracht. De remkabel van de
V-brake loopt via een speciale kabelge-
leider (buis).
B. De hydraulische velgrem is een rem-
systeem dat zorgt voor een uiterst ef-
ciënte overbrenging van de remkracht
in combinatie met een zeer goede
controle.
Door de remgreep in te knijpen ver-
hoogt een zuiger in de remgreep de
druk in de leiding. De opgebouwde
druk in de remleiding zorgt ervoor dat
de zuiger met het remblokje naar de
velg verplaatst wordt.
Voor de afstelling kunt u bij de Batavus
dealer langs gaan.
• Voor de hydraulische velgrem geldt:
nooit zelf de leidingen demonteren
of doorknippen (op welke plaats dan
ook), aangezien er een grote druk op
de vloeistof (meestal olie) staat.
VERVANGEN REMBLOKJES
1. De remblokjes zijn aan vervanging
toe als de schuine inkepingen zijn weg-
BELANGRIJK
BELANGRIJK
(21)
TECHNIEK
10


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Batavus RECREATIEF at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Batavus RECREATIEF in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 7,84 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info