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Batavia T-RAXX BT-PS002 Manual

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TM
2. Desserrer la vis à ressort pour que le
dispositif d’absorption des rebonds se
remette en place sur le rail de guidage.
Après l’utilisation du dispositif d’absorption des
rebonds, vériez toujours si le rail de guidage
est endommagé et jetez toute section de rail
de guidage endommagée pour éviter les
accidents.
COUPE PLONGEANTE AVEC RAIL DE
GUIDAGE
1. Il faut toujours saisir la scie plongeante
avec les deux mains à l’aide des poignées
(3) et (13).
2. Mettez en marche la scie plongeante et
attendez qu'elle fonctionne à plein régime.
3. Baissez et dirigez la scie lentement vers la
position plongeante.
Remarque : Les marques de la largeur de
coupe (16) situés sur le côté du couvercle
de protection montrent les points de coupe
aux extrémités avant et arrière de la lame
de scie à la profondeur de coupe maximale
lors de l'utilisation du rail de guidage et une
lame de scie de diamètre 165 mm.
BUTÉE DE FIN DE COURSE À 90° POUR
RAIL DE GUIDAGE (EN OPTION)
Il est possible de faire des coupes précises
lorsque vous utilisez la butée de n de course
à 90°.
1. Attachez la butée de n de course à 90° à
partir du bas vers le rail de guidage et xez-
la en serrant la vis du serre-joint.
2. Placez la butée de n de course à 90° sur
le côté droit de la pièce, comme indiqué
dans l'illustration.
BUTÉE DE FIN DE COURSE À ONGLETS
POUR RAIL DE GUIDAGE (EN OPTION)
Il est possible de faire des coupes et réglages
précis lorsque vous utilisez une butée de n
de course à onglets.
On peut utiliser la butée de n de course à
onglets de manière à xer l'angle de -55° à
55° au moyen de l'échelle angulaire courbée.
On peut également installer la butée de n de
course à onglets angulaire sur le rail de
guidage de manière que les angles gravés 0°,
15°, 30° et 45° puissent être utilisés.
1. Lors de l'installation de la butée de n de
course à onglets angulaire sur le rail de
guidage, commencez par xer l'angle et
faites glisser la butée dans la rainure du rail
de guidage.
2. Serrez le serre-joint avant pour xer l'angle.
… 58 …


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